(eco)Tunen S60 2.4t, wat levert het op?

Wij hebben de V70NN D5 laten chippen bij Rica. Dat was een eco-tuning waarmee het vermogen van 185 naar 205 pk ging en het koppel van 400 naar 450 nm. Dat zijn allemaal leuke cijfertjes, maar je wilt natuurlijk graag weten wat je er in de praktijk aan hebt.
Het eerste wat gelijk opviel nadat de tuning gebeurd was, is dat de motor mooier rond loopt. Zeker bij lage toerentallen pakt de motor eerder op en het dieselgenagel is veel minder hoorbaar. Ook trekt de auto veel mooier door de toeren heen en daarmee rijdt het een stuk fijner.
Uiteraard waren we ook wel een beetje gespannen over de resultaten voor wat betreft het vebruik, het was tenslotte een eco-tuning.
In de praktijk is het verbruik wellicht iets gedaalt, maar het verschil is zeker niet erg groot. Wél is het zo dat het makkelijker is om het verbruik over meerdere tankbeurten stabiel te houden. Daar waar het verbruik eerst nog wel wat schommelde is dat nu wat gelijkmatiger.
In dat opzicht is er dus wel een beetje winst behaalt.
Samengevat, ik denk dat je er geen wereldschokkende resultaten van mag verwachten, afhankelijk van wat je hoopt (zuinig vs. vermogen/koppel), maar je motor loopt wel een stuk mooier en dat het verbruik wat stabieler is, is dan mooi meegenomen.

Volvotune kan ook zeker benzine uitvoeringen doen.

Op zijn site staat het e.e.a. uitgelegd, voor informatie kun je hem altijd bellen.
Kwa tuning, als je met de zelfde rijstijl blijft rijden na de tuning kan je dit zeker een besparing op gaan leveren.

Hierbij moet je dus niet ineens stoplicht sprints gaan maken want dat doet het verbruik niet te goede.

Mijn v70 heeft ook de door jou genoemde motor; hij rijdt een heel stuk feller, en het verbruik, mwa, ietsje lager, maar ja, ik spreek het vermogen meer aan, dus hoppa, weg het voordeel.

Om de een of andere reden vind ik dat de motor de laatste maanden meer heel even terug springt naar een lagere versnelling dan vòòr de tuning. Kan een gevoel zijn, ik weet het niet zeker.

In ieder geval heb ik zeer zeker geen spijt van de tuning bij Tunex voor iets van € 200,-

is nie gek, he?

en dat koppel is echt niet te versmaden, trekken als een lier.

Daar kom ik ook ongeveer op uit, hoor.
In het begin leek het een procent of vijf te schelen, maar ja, zodra je effe doortrekt, is alle voordeel foetsieweg.

Ik raad je aan voor diepe informatie een met RS Tuning te mailen/bellen. Overigens ook voor tunen zelf. Is helaas niet zo goedkoop als hierboven (If you pay peanuts, you get...).