een K&N inlegfilter..

Beste allemaal,
Wie heeft er wel eens een gewoon filter vervangen door een KN filter,gewoon inleg,geen open filter...?
Ik zit me af te vragen of zoiets de moeite is,en er komt nog bij dat ik hem binnenkort wil gaan tunen..
Dat wordt dan Tunex 's Heerenberg..
Graag jullie mening..altijd leuk om te lezen.
Groeten Dennis

Brengt niks , laat meer fijn stof door , een vaak meer inlaat geluid .
Fijnstof weet ik uit ervaring met offroad motorrijden , meerdere kapotte blokken gezien door deze filters .
Zal misschien niet zo een vaart lopen op de openbare weg maar goed is het niet .

Wordt van alles beweert ,maa vaak niet meer 1TOT2 pk winst in het bovenste toeren gebied , heb je weinig aan op de openbare weg .

mensen die anders beweren kom maar eens met gegevens van je auto voor en na , in dezelfde condities getest op dezelfde dyno .

Ik heb ze nog niet gezien .

Grt Olaf

Het schijnt dat airco aan en uit ook nog verschil oplevert.
Mischien heeft iemand daar ervaring mee heeft, schijnt ongeveer een verschil van 8pk op te leveren.

een ander filter geeft in ieder gevaal een mooier geluid (vind ik), waardoor min of meer de suggestie gewekt word dat het werkt en mensen willen natuurlijk ook graag dat het werkt hehe...

airco scheelt zeker, trekt veel vermogen weg, net als flinke audio...

de meeste k&n filters zijn van die gaasfilters die je moet inolien. En die olie komt op het draadje van je luchtmassameter (LMM) en bakt daar vast; waardoor de LMM gaat afwijken.

Dus een motor met een luchtmassameter kun je niet combineren met een open filter. Een TD met een luchthoeveelheidsmeter (zoals in de oude V70 2.5D met audi motor) gaat prima.

gr. Eelco

...

Wordt het dan niet tijd voor een 2e accu en een flinke condensator ?

haha, ik heb een signat 30 farad condensator ertussen zitten maar de echte zware klappen laten nog steeds de motor in toeren dalen...