Een maatje groter: van een V40 naar een V70. Maar welke?

Als je het stuur 5cm heen en weer man bewegen dan was er echt wat mis.
Een IS200 wagon is echt krap hoor, vergelijkbaar met een V50 schat ik

Mwa, kan ik mij haast niet voorstellen. Mijn Avensis stuurde gewoon prima en direct. Niks geen vaag stuurgedrag

Fijn dat jullie meedenken over eventuele alternatieven voor Volvo . Als ik de verhalen zo lees echter denk ik dat ik beter even kan doorsparen voor een V70nn, of inderdaad een ander merk. In mijn prijsklasse is het geluk hebben om een goeie Volvo te scoren, en aangezien ik niet handig ben moet ik al het onderhoud uitbesteden.

Even over die prijsklasse en wensen. Van je startpost:

Ik denk dat je 2 keuzes moet maken uit deze lijst
- ruimte op de achterbank
- weinig onderhoudskosten
- goedkoop in aanschaf

Oh je wilt ook nog eens dat 'ie lekker stuurt. Dus geen vermoeid exemplaar dat slap in de beentjes is geworden en geen Toyota. Dan wordt het helemaal lastig. Ik denk dat je iets teveel wilt binnen dat budget van 4000 euro. Maar als je voor zo min mogelijk problemen wilt gaan, kom je toch weer bij die vaag sturende Toyota's uit, want die zijn achterlijk betrouwbaar. Al zijn grote Japanners moeilijk te vinden, want van de weinige exemplaren die hier zijn verkocht, zijn de meesten op de boot naar Afrika gezet.

Ik ben zelf qua ruimte (met lange pubers) en qua sturen best tevreden over mijn V70NN 2.0 uit 2010, die ik vandaag op de kop af 4 jaar geleden heb gekocht. Best een comfortabele auto ook. Qua vermogen en trekkracht niet bepaald wat je van een auto uit die prijsklasse zou verwachten, bij het stoplicht leg je het af tegen een Toyota Aygo en heuvelop en volgeladen met een kar erachter kom je, plankgas in zijn 3, net aan de 90 km/h. En je mag niet meer meespelen in de zandbak met de "echte Volvo mannen", want een Ford viercilinder, dat is hen een gruwel (ik ben weggescholden van volvo-forum.nl). Is dat allemaal geen probleem, zou je dat kunnen overwegen. Maar ook die vind je niet voor 4000.

Bedankt voor je uitleg! En fijn, een objectieve mening op een Volvo-forum . Gewoon een keer gaan rijden in een Avensis dus. Ik vind ze niet eens heel erg lelijk, en zijn wel te vinden in mijn prijsklasse. Daarnaast ben ik geen coureur hoor dus een perfect sturende auto is niet nodig.

wat ik raar vind? Ik bied hem een Volvo 850 aan , een 5-cilinder, vorig jaar nog geprepareerd voor ruim 2500,00 euro ( nieuw stuurhuis, onderstel), een zeer betrouwbaar 10-klepper, helemaal R- uitgevoerd en men reageert helemaal niet.
Dat vind ik dan jammer. Oohh ja die 10-klepper legt het niet af bij een stoplicht tegen een Toyota Aygo zelf niet tegen een electrische Golf.

Die R is ook te koop alleen denk ik dat je budget van 4000,00 euro niet toereikend is, dan hou ik die 850, daar kan nog makkelijk een paar ton tegen aan, een dijk van een auto, ik moet alleen keuzes maken, die R of die 850 verkopen.