Emissie service vereist

Toen ik bij Ravado was voor een gebroken veer gingen we meteen even kijken waar de melding 'emissie service vereist' vandaan kwam. Die was begonnen toen ik LPG had getankt, en bij het overschakelen de motor even onregelmatig liep. Ik zette hem in N en gaf even paar keer gas. Toen liep motor weer goed, maar had ik de melding Emissie Service vereist, en lampje motormanagement brandt ook.

Bij Ravado aan de laptop gehangen, maar de melding was daar niet terug te vinden. Na resetten ook niet meer op dashboard te zien. Zo'n 200 km mee gereden sindsdien, zonder melding, maar nu issie weer terug. Binnenkort hangen we hem weer aan de laptop, maar heeft iemand een idee waar dit vandaan kan komen? Wat de storing zou kunnen zijn? En vooral: Waarom verschijnt ie niet in de laptop bij het uitlezen?

We wilden ook even de instelling veranderen dat het licht altijd brandt, ook als je de schakelaar op 0 zet. Maar die konden we niet vinden in de laptop. Weet iemand dat zo te vinden? Dan kunnen we dat ook meteen even aanpassen...

En dan heb ik nog een vraagje, het raam in de bestuurdersdeur functioneert niet goed. Gaat soms niet open, maar ik hoor wel iets reageren op de schakelaar (dus die doet het). Als 'ie dan wel open is gaat ie soms niet goed dicht, of halverwege weer open. Het viel me op dat het raam bij omhoog gaan iets voorover kantelt. Klinkt dat bekend?

groet!
HP

Je emissie storing zou wel eens aan je lambda sensor kunnen liggen, hoewel het vreemd is dat de melding niet wordt opgeslagen.

1 april 2000 maakte ik een proefrit met mijn "nieuwe" 940 uit 1996. Zat net een nieuwe gaspomp in, ingebouwd en gecontroleerd bij de dealer. Na een paar kilometer floepte het lambda lampje aan. O, zei de verkoper, dat gebeurt altijd. Niets om je zorgen over te maken. Toch even naar de dealer en die gaf aan dat het een sensor probleem was dat heel vaak bij Volvo en LPG voorkomt.

Enfin, nooit problemen, voor de APK de stroom er af en nooit afgekeurd op "iets met de motor". In 2016 ging het fout en moest ik na ruim 600.000 in mijn eerste 9 serie afscheid nemen, met 972.000 op de teller. Er kwam een andere 940 en inderdaad, ook die had hetzelfde probleempje. Ik heb toen voor iets avn 150 euro een nieuwe lambda sensor laten inbouwen en inderdaad: Na een kilomter of 100, nog voor ik thuis was, ging het lampje weer aan.

Toen ik mijn XC kocht ging al snel een lampje en een uitroeptekentje branden. Verkoper, en controlerende volvo specialis, kenden het probleem. Even reset en je kunt er op wachten tot het weer gebeurt. APK metingen altijd goed geweest dus tja..

Het andere probleem kende ik niet iot de 940, daar zat geen automatische raambesturing in. De XC (2001) had dat wel maar dat is op de transmissie-bijeenkomst in het westland met de laptop reset en werkte gisteren nog steeds goed

Succes en drive safe!

@ Ravado: was het bij mijn classic niet ook het geval dat de storing niet werd opgeslagen, maar alleen actueel werd weergeven?

Bij mij was het in ieder geval de voorverwarming van de achterste lambda. Kostte ca. 85,- en een minuut of 10 werk.

Nou gelukkig heb ik nog nooit een storingslampje zien branden icm met lpg en mijn Volvo.

Vida: storingzoeken>autocommunicatie>geprogrameerde waarden>CEM> motorvoertuigverlichting overdag

Wat we meer weten nu is dat de storing na het vervangen van beide lambda sensoren terugkomt. Na een stukje snelweg gestopt bij de pomp. Bij het wegrijden sputterde hij heel even (nog net op benz, of tijdens het overschakelen naar LPG) en toen kwam de melding terug. We zoeken door! Iemand nog ideeën? Wat in elk geval interessant is, is dat de melding niet als foutcode terug te vinden is bij uitlezen. Hij staat wel op dashboard (emissies service vereist, en dat mooie oranje lampje) maar bij uitlezen niets te zien. Tijdje rondgereden met laptop eraan, en alles leek keurig binnen de lijntjes.

Wordt vervolgd

Nee want er wordt geen foutcode opgeslagen in deze casus.