Ervaring met Volvo dealers?

Voor mij gelden dezelfde argumenten! Maar laat je de softwareupdates dan doen door de specialist? Of apart de updates door de dealer en de beurt door de specialist? Ik lees vaak dat een specialist niet echt goedkoper is, loont dat dan toch de moeite? Hier vlak bij in Leusden zit namelijk Visser en Visser, een specialist, geen dealer. Maar is wel erg dichtbij

Geen idee nog voor de Volvo (nieuw, nog uitzoekende) maar bij mijn vorige auto's hing het nogal af van de specialist. Mijn Jeep was bijv in onderhoud bij een echte sleutelaar, deze kon de storingen e.d. wel prima uitlezen en verhelpen maar voor de nieuwste updates ben ik even doorverwezen naar de dealer (kostte 5 tientjes toen). Deze specialist rekent een uurtarief van €45,- ex btw per uur, de dealer meer dan het dubbele. Onderdelen werden in overleg met hem door mij besteld, meestal in het buitenland (Duitsland/UK/USA) want dat scheelde enorm in de kosten.

Ik ben erg tevreden met dealer Harrie Arendsen. Ik heb hier mijn S60 gekocht (4 jaar geleden) en sindsdien is hier het onderhoud uitgevoerd. Dit is niet erg goedkoop, maar er wordt wel kwalitatief goed werk geleverd en de klant staat centraal. Ook als deze klant veeleisend is en liever geen cent te veel betaald.

Ma-middag een afspraak bij Rutten in Weert, telefonische afhandeling ging prima iig

Ik kom dus voor onderdelen en uitlijnen in Doetinchem. Ik heb hier goede ervaringen mee. Leuke korting, kundig werk en zeer open en vriendelijk! Vreemd dat dit dan toch per klant een beetje lijkt te verschillen. Ik vond Ruurlo juist wat minder sympathiek.

Fijn al die tevreden klanten. Zelf was ik klant bij De Beemd in Veldhoven.
Dit omdat het nagenoeg naast mijn werk ligt. Altijd netjes geholpen.
Wel erg dure manuren. Maar ja, wat wil je als er zo een moderne showroom staat in Best.

Altijd netjes geholpen, maar helaas kwamen ze er daar niet achter dat er bij mijn D5 185 met 2,5 ton op de teller, een tuimelaar los zat waardoor na verloop van tijd de klepgeleider helemaal weg was. Ik ben er 5 maal voor bij ze geweest met opmerking dat er iets niet goed was en dat er geregeld, om de 800 km erg veel rook uit de uitlaat kwam. Ook kwamen ze niet op het idee dat de rook om de 800 km iets te maken zou kunnen hebben met het regenereren. Ze kunnen daar domweg reparaties doen die de software ze verteld te doen. Soort van erg dure Kwikfit.

Computer uitlezen, koffie drinken en weer computer uitlezen is twee maal betalen!

Rutten in Houthalen Belgie, daar hadden ze wel direct het probleem gevonden, maar helaas is de DPF daar in brand gevlogen met als gevolg dat de bekleding verschroeid was.... Dit valt niet binnen de verzekering van de garage! Sorry meneer, u moet gewoon 3500 euro betalen voor de reparatie van de brand!

Nee ik heb geen hoge dunk van de Volvo garages. Helaas heb je ze nodig omdat je afhankelijk bent van die software die alleen de dealers hebben.

Maar alles komt goed, een keer. Mijn V70 stat waarschijnlijk nu bij Broekhuizen.

Bigdog, Trissy, ik waardeer ontzettend jullie medeleven van al die trammelant aan mijn mooie, binnenkort weer fijne D5!

Ik ben het met mijn vorige spreker eens! Echter even terug op jouw verhaal vertelde je mij al eens dat de DPF weg moest en de EGR op stop moet, Netjes zo een revisiebedrijf!! Ik snap het helemaal dat jij een goede auto wilt maar ik begrijp niet dat dit moet gebeuren door essentiele dingen uit te schakelem. Uit eindelijk zorgt dit voor meer vervuiling in de motor. In Duisland is dit een economisch delict! Je kunt er op vast gezet worden! Dit wil je echt niet!

Ik kan de Bangarage in Amstelveen van harte aanbevelen. Persoonlijke benadering en altijd goeie hulp. No-nonsens en uitstekende uitleg.


Bangarage heeft sinds 2011 ook Furness in Zuid-Oost overgenomen, maar ondanks dat ik hoop dat er daar nu ook een servicebereide frisse wind is gaan waaien, krijg je mij daar met geen 10 paarden meer naar toe, wat een stelletje harken bij mekaar daar zeg! Dat hebben ze dus vóór 2011 voor elkaar gekregen en dat werkt nog na