Etm schoongemaakt, nu nog slechter lopen

Heb net de Etm voorzichtig gereinigd, dus niet helemaal volgespoten maar netjes remmenreiniger op een doek.

En nu loopt de auto na gas geven eerst terug tot 1500 toeren en zakt dan uiteindelijk terug naar rond de 1000/900.

Kan dus in zijn 1 rijden zonder gas te geven.

Er is bij het terug monteren ook nog een bout afgebroken, terwijl ik helemaal niet veel kracht zette de bout zat nog nieteens echt vast.Het gasklephuis zit wel gewoon vast, kan het niet heen en weer bewegen ofzo.

Wat me opvoel bij het schoonmaken, was dat de etm een beetje openstond, weet niet of dat hoort.

Eerst had ik een lichte schommeling en nu dus opeens blijft hij hangen.

Heb wel een nieuwe pakking geplaatst.

Aan de onderkant staat de etm open en aan de bovenkant ook licht:

De Etm is helemaal schoon, misschien dat het valse lucht is?

Als ie nu nog maar met 3 bouten vast zit gaat mijn vermoeden er sterk naar uit dat ie nu valse lucht aanzuigt...
Ik zou toch proberen de boel uit te boren om m weer met 4 bouten vast te kunnen zetten...

Heb jij accu te lang los gehad?
Als dat zo is dan moet jij nog even rijden want soms motormanagement heeft wat tijd nodig voor (her)instellen.
Heb ik ook gehad en na wat rijden (in mijn geval na 50-70 km) ging het weer normaal lopen.

Heb de accu niet los gehaald, er gaan verder ook geen lampjes branden.

Als er één bout ontbreekt is de kans dat er valse lucht wordt aangezogen erg groot. Ook kan het huis (gaan) vervormen. Vervangen dus. En misschien een overbodige vraag, maar heb je de pasvlakken goed schoon gemaakt en een nieuwe pakking gebruikt?
@nikom: Valse lucht kun je idd controleren door remmenreiniger of kruipolie te spuiten op de naad die zou kunnen lekken. Stationair toerental gaat omhoog als er een lekkage is, maar deze auto heeft sowieso al een steeds veranderend stationair toerental. Dus deze test werkt hier maar in beperkte mate.

Met een beetje geluk kun je deze nog kakken met een griptang.
Succes morgen.

Wat bedoeld wordt met de remreiniger spuiten op de aansluitingen en lucht inlaatslang, is als die daar valse lucht op aanzuigt, het toerental van de motor meteen zal reageren op de remreiniger, hij zakt dan in toeren. Wat ik gewend ben bij andere merk auto's is dat je nooit de electronische gasklep in mag duwen met de hand, omdat hier een pot meter in de gasklep kan beschadigen. Maar uiteraard weet ik niet of dit ook voor een Volvo gasklep geldt