extra dieseltank?

Interessant project !
Ik ben nieuwsgierig of dit mogelijk is.
Zeker gezien de eisen van het RDW.

[


misschien een raar idee maarja, je kent het rare mensen rare ideeën.
momenteel rij ik veel met mijn Volvo s80 d5 uit 2003 (meer dan 1600km per week) en sta dus gemiddeld elke 2 week 3 keer bij de pomp.




[/quote]

Hoeveel tank jij in ltrs? k sta om de dag bij een tankstation , rij 900km op een tank.

allereerst iedereen zover bedankt voor het meedenken en de reacties.

Bigdog: ik zal eens gaan uitzoeken wat mag op dit gebied goed idee want wil er geen problemen mee krijgen.

HC_V70: leuke website maar het is niet de bedoeling dat ik mijn kofferbakinhoud opoffer aangezien die geregeld vol zooi licht daarom had ik zelf de plek van het reservewiel in gedachten.

John uit Drente: mijn persoonlijk record is 1608km op 1 tank het nadeel er van was dat ik stil stond op de vluchtstrook. maar normaal gesproken is de tank rond de 1400 leeg. meestal ga tanken tussen de 1000 en 1300 km aangezien ik veel km's maak per dag en ik graag bij het tankstation thuis in de buurt tank omdat ik daar wat extra korting krijg.
als ik de tank goed leeg heb en even rustig de tijd neem om hem mooi vol te druppelen past er net geen 80 liter in.(70lietertank staat opgegeven voor de auto die ik heb)

TeeFive: interessant dat het vroeger fabrieksaf geleverd kon worden jammer dat dat nu niet kan.
dat een moderne auto veel compacter ontworpen is zonder verspilde ruimtes is mij bekend ook moet het inderdaad veilig blijven daarom ga ik eerst op onderzoek uit en vraag ik ideeën bij jullie.
inderdaad zal het aan elkaar koppelen een probleem zijn maar, problemen zijn er om opgelost te worden!
auto zuiniger maken heb ik over nagedacht en is inderdaad ook iets waar ik graag meer mee zou doen maar momenteel weet ik daar zo geen oplossingen voor.
de auto is al getuned.
aerodynamica vind ik zonde van de auto vind dit model mooi niet aan knoeien!
en rijstijl word al aan gewerkt het feit dat ik 1 op 20 rij met deze auto geeft wel wat aan denk ik.

ik heb nu verscheidene keren op ppo.nu gekeken en gezocht maar kon nog niet echt vinden hoe die mensen een 2e tank hadden jammer genoeg.

tips om zo zuinig mogelijk te rijden:
- smallere (205mm) ECO-banden monteren op kleine maat velgen. (16"?) Minder inertia van de wielen omdat ze lichter zijn en minder rolweerstand van de eco-banden en minder frontaal oppervlak dus betere aerodynamiek.
- bodemplaat onder de moter. Een vlakke bodem van de auto levert veel aerodynamisch voordeel op.
- Bij Diesels: vanaf laat herfst tot vroeg voorjaar kan je de grille volledig dicht(!) maken. Dat levert aerodynamisch voordeel op maar de moter warmt ook sneller op, en je verwarming is ook sneller op temp. Je hoeft je geen zorgen te maken om gebrek aan koeling want er zit onder de bumper nog een luchtinlaat en die is voldoende voor winterkoeling.
Mijn broer doet dit op zijn D5 al jaren, met succes.
- gebruik lichtlopende longlife olie bv 5W30 of 0W30.
- verder is het zaak om zodanig te rijden dat je de turbo minimaal aanspreekt dus laagtoerig gelijkmatig rijden met weinig rem/acceleratie acties.

leuke amerikaanse website waar je veel tips kan lezen:
http://ecomodder.com/

Met 2 tanks moet je volgens mij zonder problemen kunnen rijden.
Ze moeten onderling wel verbonden worden, lijkt mij.
Voor het vullen hoeft dit niet.
Kijk maar naar vrachtwagens, deze zijn vaak ook uitgerust met 2 tanks en 2 vulopeningen.

ja, klopt, ik zet ze bij mijn wagen ook altijd op 2.8 a 2.9.