finish balanceren ervaringen

Kumho banden wil ik in ieder geval nooit weer hebben, die zaten op mijn V70 toen ik 'm kocht, en 1 had een slechte wang (driepuntige scheur in het rubber zonder stoeprandschade) en met de andere had ik sowieso veel slechtere grip (vooral bij nat weer) dan Michelin Primacy.
Als die dan ook nog eens slecht zijn afgesleten door onbalans en slechte uitlijning, dat is ook wel om problemen vragen... niet zo gek dat het trilt dan, dan is het rubber gewoon niet meer rond.
Het stuurwiel moet dacht ik oerend hard aangedraaid worden, hoog moment en dan ook nog met graden? Dus die bout kan je wellicht niet veilig hergebruiken.

Grappig dat je over Vredestein begint. Laatst een gesprek met de lokale garagist gehad over banden en die monteert bijna alleen maar dit merk.

Volgens hem een prima kwaliteit voor een goede prijs. Ik heb ze er nu ook onder (dan wel "ultra satin") en bevalt tot nu toe prima.

Nou, volgens Joep van Carrec Technocenter in Soesterberg dus niet.
Hij heeft al in menige Klokje Rond video van Autoweek zitten te beweren dat er nog nooit een ronde band uit de Vredestein fabriek is gekomen en dat het monteren van Vredestein banden vragen om problemen is.

Ook ik zit al bijna 2 jaar te tobben met trillingen in mijn S80. En ik heb Michelin Primacy banden rondom.
Wat heb ik zoal vervangen? Binnenste en buitenste stuurkogels, nieuwe draagarmen, nieuwe schokbrekers voor en achter van Sachs, nieuwe veren, banden meermaals opnieuw laten balanceren en het probleem blijft maar.
Het is dan wel geen giga trilling in het stuur maar toch wel een kleine vibratie die optreedt op de snelweg/autobahn boven de 120km/u en bij flauwe bochten naar links. Flauwe bochten naar rechts met 130km/u niets aan de hand alleen naar links dan begint mijn stuur te vibreren/trillen.
Laatste mogelijke oplossing die ik ga proberen is het demonteren van de remschijf, reinigen van de naaf en het monteren van nieuwe remschijven voor. Vlak voordat ik de auto gekocht zijn namelijk de remschijven vervangen door nieuwe en het probleem treedt ook al op sinds ik de auto heb. Alle investeringen die ik tot nu toe deed en alle nieuwe onderdelen hebben niets geholpen om het probleem op te lossen. Die vervelende rottrilling blijft maar gewoon. Als het daarna niet is opgelost moet ik er maar mee leren leven.
Onderstellen van deze generatie P2 Volvo's vind ik sowieso bagger. Het is van alles niks. Niet comfortabel en ook niet sportief. Eerder behoorlijk stoterig en stug zonder iets van een fatsoenlijke wegligging. En de wegligging op hogere autobahn snelheden is meer dan bagger. Zeer waggelig weggedrag ondanks dat zo'n beetje het hele onderstel vernieuwd is met kwaliteits Sachs onderdelen. Zeker niet te vergelijken met dat van een Mercedes of BMW uit dezelfde klasse en bouwjaren waarmee ik recentelijk ook heb gereden. Een Mercedes C/E klasse uit die tijd is echt andere koek. Dat ligt als een huis, geeft vertrouwen en zeer rustig op hoge snelheden. Wat ik merk in de P2's is dat het stuur ook ontzettend gevoelig is voor oneffenheden in het wegdek. Op slechte Duitse autobahnen met veel dwarsribbels en oneffenheden begint de hele stuurkolom te trillen. Wordt het wegdek weer glad, dan is er niets meer aan de hand. Ik heb dit al in meerdere P2's ervaren dus het is zeker niet iets unieks voor mijn S80.
Ook ik overweeg een keer mijn banden te laten uitbalanceren met een Hunter Roadforce machine. Bij ons in Enschede zit een zaak die er één heeft. https://www.gebrvandermeij.nl/balanceren
Ben trouwens bijna toe aan nieuwe voorbanden en ga dan een keer kiezen voor Hankook. Mijn pa heeft er zeer goede ervaringen mee opgedaan en mijn ervaring met Michelins was ook niet altijd positief. Op mijn vorige auto's hadden Michelins onder meer nogal de neiging om te gaan cuppen op de achteras. Deze S80 heeft daar dan weer geen last van.
Ik hoop dat het vibratie/trillingprobleem ooit een keer wordt opgelost want het doet echt afbreuk aan een verder fijne auto. Want, het 2.4 motortje, dat wil wel graag naar hoge snelheden. Alleen het onderstel wil niet mee en gooit met onzeker weggedrag en vibraties roet in het eten. Jammer!

@S80 Kinetic, die uitspraken van Joep zijn mij idd ook bekend, maar hij refereert specifiek naar de zomerbanden van Vredestein en niet naar de All Season en de Winterbanden.

Ik heb iig zeer positieve ervaringen en kan het daarom ook aanraden.

Ik balanceer zelf meestal op de fine stand en kom dan tussen de 0-5 gr uit. Heb vredestein Michelin en continentals gehad. mn velgen zijn niet exact recht, maar heb geen last van trillingen na balanceren. Zie wel dat bij elk merk band de ene band "beter"is dan de andere. meer/minder lood, iets of wat hoogte slag etc. maar misschien is de S60 minder gevoelig.... bandenmaten 225/45 R17 195/65 r15 en 205/55 R16. Zie ook vaker dat ik wielen een paar keer op en af zet op mn balanceermachine omdat er soms dan toch verschil optreed. maar dat kan ook aan de kwaliteitsklasse van mn apparaat liggen Ik heb een Trainsway ZH800 Banden Balanceer apparaat.

Ik wilde net zeggen, zet dat wiel met de hoogste slag rechts achter, dat is namelijk het verst van je weg.

Ik heb goede ervaringen velgen.nl, jonge kerel, zit in Oostvorne, maar je kan blijven balanceren. Dat kromme wiel in combinatie met de band die erop zit...

Dus als je dat doet, neem dan ook vier nieuwe banden anders wordt dat niks. Blijft symptoom bestrijding anders, Wanneer je straks gaat kijken, kijk dan ook aan de binnenzijde van het wiel. De kromming hoeft niet perse aan de voorzijde te zitten.

Ben bij een velgen specialist geweest die wist zeker dat de velgen ok zijn,door ze op de balanceer machine zonder kap te laten draaien zag hij dat het de de band was die wobbelde en niet de velg.

Hij heeft ze gebalanceerd alsook het contact oppervlak waar de velg de wielnaaf raakt glad geschuurd (weet niet zeker of dat nodig was want heb die plek zelf eerder al is met de staalborstel schoon geborsteld maar wie weet)

Ook de band van de velg gehad en anders op de velg gezet en hard opgepomt en toen weer terug op nominale druk gezet.

Rechtsachter was het ergst die band en die is rechtsvoor gekomen.

Merkte op de terugweg best een verschil maar toch nog hinderlijke trilling.

Toen de voorbanden uit eigen beredenering is wat laten slippen op het wegdek en... verrek !!! Weer een aanmerkelijke verbetering !! binnekort de banden van achter weer is ff voorzetten en dan laat ik mijn bevindingen weer weten