Flushen automaat

Ook ik overweeg de bak van mijn V70 D5 2009 met 300.000 km. te laten flushen, bij VolvoService in Elst. Contact met Dennis gehad en ze hebben een forumdag op 17 maart en dan geldt er een speciaal tarief. Wellicht interessant....

Nee denk ik ook niet anders hadden we daar wel meer van vernomen.
Eerdaags maar eens een afspraak maken bij TPR(die zit 15 km verderop) en dan gaan we het er maar op wagen:)

In ieder geval iedereen bedankt voor de feedback!

Hallo allemaal,

Gisteren de bak laten flushen bij TPR in Ter Aar.
En dat bleek aan de kleur van de olie geen overbodige luxe......

Nu schakelde mijn bak niet beroerd of zo en was dit een preventieve flush,misschien is mijn stottertje wat af en toe aan de orde is hiermee opgelost.
Heb dit alleen nog niet kunnen testen.

Mijn bak is nu van een originele volvo minerale olie naar Ardeca un matic volsyntheet gegaan.
Eerste bevinding na de flush is sneller opschakelen en een betere gasrespons.
Het overschakelen blijft vooralsnog voelbaar maar de bak moet nog een km of 800 inleren.

Ik zal hierover na de gereden km wel over berichten of dat nog verbetert is.
Mocht het zo blijven ook prima en ben ik in ieder geval blij met de wetenschap dat er verse olie in het gehele systeem zit en de bak waarschijnlijk hierdoor een iets langer leven heeft!!

Mocht je bak nog geen problemen hebben en nog goed schakelen maar toch al zijn km heeft zou ik het zeker overwegen,met drie kwartier a een uurtje rij je weer weg met frisse ATF.

Gr,
Marcel

Het blijft een lastig iets.

Ik had ook geen problemen toen ik ‘m liet flushen. Mijn bak begon na een jaar merkbaar meer slip te vertonen en bij echt rustig rijden opschakelend van 3 naar 4 schudt de auto.
Ook als je nu in de stad rijdt voel je iets aan de auto, alsof de motor niet netjes loopt.

Versleten koppelingsplaat op de koppelomvormer? Versleten kleppenhuis? Deze combinatie met de wat gladdere olie kan dit probleem laten zien.

Nu kan ik een complete bakrevisie laten doen zoals Raymond meteen voorstelt, of alleen de koppelomvormer en/of het kleppenhuis.

Mijn eerste actie is terug naar de minerale olie die er in zat af fabriek. Die schijnt wat stroever te zijn. De slijtage is daarmee niet opgelost maar wellicht kan ik zonder problemen nog even een paar jaar door(sparen)

Dat is ook mijn ervaring.
Geen enkele andere olie, Mobil, BG, etc. heeft dit.
Kennelijk heeft de originele Volvo olie toch andere toevoegingen.

Het is inderdaad allemaal erg lastig.
De flushers zweren bij de volsyntheet vanwege de verbeterde specs tov van de minerale.

Alles valt en staat denk ik met de conditie van de automaat....
Volvo schijnt vanaf 2010 overgegaan te zijn op volsyntheet in zijn automaten(volgens TPR)

We gaan het beleven,het lijkt me in ieder geval raadzaam om de bak een keer te spoelen want de olie die eruit kwam kan nooit zijn volledige werking meer hebben.
En zo te lezen op dit forum komt er bij iedereen wel zwarte troep uit bij de flush!!

Toekomst zal uitwijzen of ook ik weer terug naar de minerale olie zal gaan.

Wel grappig dat voor mijn flush de mening toch wel meer hing naar het flushen met een synthetische olie en na het flushen voorstanders van een minerale olie!!

Ik ga het in ieder geval nu proefondervindelijk ervaren met een volsyntheet.
Wellicht gaat de bak schakelen als een droom maar het kan ook zomaar dat de bak meer slip gaat vertonen in de loop der tijd.

Mocht dit het geval zijn ga ik als een haas weer terug naar de originele volvo atf!!!

Ik hou jullie op de hoogte .

Gr,
Marcel