Origineel wel, tot Volvo er achter kwam dat de onverbrande dieselolie in het carter kwam, en dus het oliepeil deed stijgen en daar zijn destructieve werk kon gaan starten.
te veel olie in het carter is keerringen er uit drukken
te veel onverbrande dieselolie in het carter is blok kapot maken....
De combinatie DPF, regeneratie en 30.000 km verversingsinterval heeft vele 05- motorblokken verwoest...
ruim onder de 2 ton....