Foutcode P0134 en slecht stationair

Sinds kort heb ik de foutcode P0134 bank 1 sensor 1, dit is als het goed is de voorste lambda sonde?
Al even op internet gezocht en het kan zowel de sonde zelf als de verwarming van de sonde zijn.

Het bijbehorende symptoom van de storing is dat de motor slecht stationair loopt bij warme motor, koud niks te merken(slecht = te laag in toeren, zo rond de 650rpm). Verder geen vermogensverlies te merken boven de 1000rpm. Hoger/lager verbruik niet op gelet en kan ik niks over zeggen, slechts 20km gereden met de foutcode.

Betekend dit dat de lambdasensor vervangen moet worden (kabelbreuk lijkt me sterk gezien het alleen bij warme motor is) of kan het komen door een defecte temperatuursensor van de ECU waardoor de motor te rijk loopt en de lambda vervuilt? Verarming van de sonde lijkt me ook uitgesloten, dan zou het toch juist bij koude motor merkbaar moeten zijn?

Het vervangen van een sonde is geen probleem en is inderdaad zo gebeurt, ik wil alleen zeker weten dat dit het probleem is voordat ik dure onderdelen ga vervangen.
Was eerst al bang dat het de ETM was, maar de code zegt (gelukkig) toch de lambda.

Ik ga wel een eerst nieuwe sonde bestellen en hopen dat de problemen dan verleden tijd zijn, anders een keer de ETM schoonmaken. Vorige eigenaar beweerde dat deze was vervangen dus lijkt me niet dat die alweer overleden is. Ook zit er aquamist op wat juist de inlaat, en dus gasklephuis, reinigt.

Bedankt, klopt het dat er een DENSO lamba in zit? S60 T5 uit 2001. Zo ja, weet iemand het DENSO typenummer?
Lees ook dat het verstandig is de lmm gelijk mee te vervangen, komt die ook van DENSO?

edit: hier zie ik meerdere sondes voor de T5: http://www.onderdelenstore24.n…ambdasonde
Hoe weet ik welke ik nodig heb?

Om even het verhaal af te maken:

Ik had de foutcode gewist en sindsdien nergens meer last van gehad.

Helaas begon het lampje gisteren weer te branden na een bezoek aan de garage.
Omdat die weer is gaan branden in een korte periode heb ik maar besloten hem te vervangen.
Heb de Lambdasonde er uit getrokken en het is een Bosch sonde, geen Denso!

Ik ga dus een originele Bosch bestellen ahv het serienummer (0 258 007 070).
Een originele bosch sonde is gelukkig vrij goedkoop (helft goedkoper dan een originele van de dealer)

Is het slim de achterste gelijk mee te nemen of is dat nergens voor nodig?

Je moet inderdaad even goed zoeken want een bosch of ngk in een denso systeem gaat echt niet werken.

Ik zou ook maar eens je gasklep reinigen. als je de slang los neemt ziet het er wel aardig uit maar haal hem maar eens los en bekijk de andere kant. hier een foto van de mijne.

Toerental zakte weg en ook de o2 sensor fout. Uit eindelijk alle twee vervangen en gasklep gereinigd loopt weer als een zonnetje! Kijk even op ebay de densoś kosten daar een stuk minder dan hier.

Ik heb in vida het volvo nummer opgezocht en ze hierop besteld ik was voor 240 euro incl verzenden klaar. Voor twee stuks dus.

Succes.

Ps je waardes voor je LMM kan je met de dice en vida zo uitlezen en dan vergelijken met de originele waardes voor dat je een LMM aanschaft. Probeer even iemand te vinden in de buurt met een dice die helpt je wel verder. En anders ik wel.

Het is inderdaad een bosch Volvo OE: 8627750, 8631670, 8670276, 9202988.

succes.