Fraude met importauto’s

Dat laatste is Bleukens ook, maar ze waren er vrij stellig in (helaas)

Weet ik niet. Maar dan nog, als een bedrijf niet mee werkt, dan werkt een bedrijf niet mee

Ik weet niet waarom jij bij dat bedrijf (g)een auto zou willen kopen. Ik hoef mij hier toch niet te verantwoorden voor de werkwijze van een officiële Volvo dealer?
Ik heb de auto overigens particulier gekocht, die hem van de Volvo dealer had gekocht waar die altijd in onderhoud was geweest en heb gewoon de desbetreffende dealer gevraagd of ik een uitdraai van het onderhoud kon krijgen. Dat kon dus niet. Ok, prima toch?

De baliemedewerker van de dealer wilde in mijn geval wel oplezen wat hij op het scherm zag, dan kon ik meeschrijven. Maar het ging niet van harte. Stel je voor zeg, een klant aan je balie, en daar moet je ook nog eens aardig tegen doen, dat is een beetje teveel gevraagd voor de dealer hier in het dorp. Gelukkig ken ik via de club meer mensen bij Volvo.

Ik heb zowel bij mijn huidige volvo als mijn motor de onderhoudshistorie opgevraagd bij de dealer en keurig gekregen. Bij de motor kreeg ik uitgeprinte kopieen van de werkplaatsfacturen waar ze met de schaar de klant gegevens iit geknipt hadden. Prima geregeld. Denk idd dat het meer onwil is.

Een onderhoudsgeschiedenis als privacy gevoelig aanmerken is toch wel overdreven.
Print die gegevens geanonimiseerd uit voor de nieuwe eigenaar.
Zou je deze lijn consequent volgen dan mag je ook het onderhoudsboekje niet meegeven bij verkoop van de auto.
Mogelijk wil de dealer wat gebeurtenissen uit het autoverleden verbergen.


Nu mijn zoektocht langer duurt, wat recentere diesels met een 2,4 L motor en euro 5 zijn niet dik gezaaid, als voorlopige V70 maar gekozen voor het rode beest.
Tweede eigenaar, benzine 140 PK, automaat met net 200.000 km. Bouwjaar 2001.
De auto is goed onderhouden en straalt me tegemoet. Zeer verzorgd. Gekocht bij het bedrijf dat hem inruilde.
Goede zaak met alleen maar positieve referenties.

Zodra het rode beest, gelukkig donker rood, in Nederland is gaat hij naar Dennis voor een eerste oordeel en een klein beurtje.
Preventief onderhoud is zinvol, het betaalt zich vrijwel altijd terug in betrouwbaarheid en minder kosten.
Voor mij betekent dat in ieder geval inspectie van de radiateur. ZIt daar een exemplaar op leeftijd in dan gaat er een nieuwe in, bij voorkeur met groter koelvermogen.
Meer kan ik zo niet bedenken, eerst maar eens wat kilometers maken.

Het gaat in veel gevallen om Volvo's met flink wat ervaring die inmiddels aardig op leeftijd zijn.
Dan is de staat waarin de auto verkeert belangrijker dan het gegeven of de auto 200.000 of 400.000 kilometer heeft gelopen.

Een speurend oog kan vrij snel vaststellen of de kilometerstand geloofwaardig is of niet.
Kijk naar de kleding, hoeveelheid steenslag op de voorruit en de koplampen. Daarbij opletten of de voorruit en de koplampen vervangen zijn.
Natuurlijk hangen gebruikssporen ook samen met de manier waarop met de auto is omgesprongen.