Gasklep troubles

Thanks!
Zou het eigenlijk niet weten.. het zag er in ieder geval nieuw uit.

De startmotor/beugel moet los.

Als je een nieuwe gasklep hebt zou ik lekker de kabel door knippen.

Even een update: auto op assteunen gezet. Van onderen kon ik net de steun van de startmotor zien. Uiteindelijk op de tast twee van de boutjes losgedraaid en zo kon ik de stekker er langs krijgen. Bedankt voor de tip @blade!!

Aan de keukentafel de ETM open gemaakt, Potting compound weggekrapt en de contactpunten van de sensor losgebroken. Toen het asje ingekort en de nieuwe sensor geplaatst. Vervolgens een half uur bezig geweest om op een rust voltage van 1.35 volt te komen. Meten, sensor los, magneet bijstellen, sensor plaatsen en weer meten..

Toen ik tevreden was de sensor vast gesoldeerd en ook het kabeltje naar de andere kant. Vervolgens de contact punten met siliconen kit gefixeerd en het klepje afgesloten met vloeibare pakking.

ETM gemonteerd en toen gestart. Na 30 seconden liep die weer mooi stationair. Toen een rondje gereden. Leek eerst goed maar toen ik boven de 50 kwam in z’n twee bokte die twee keer bij een constant gaspedaal en ging daarna weer in limp mode. Dus toerental naar constant 2000 toeren. Thuis ijlde hij na en toen die naar stationair ging, was dat weer een heel onregelmatig bonkende loop.

Samengevat: Dikke K-zooi!!

Even bekomen en toen Vida weer aangesloten, maar hij geeft geen foutmeldingen.

Twee losse gedachten: de plastic bescherming van de kabelboom van de ETM had een gaatje. Maar de kabels eronder leken niet stuk.
De anwb man had het over gaspedaalsensor. Dat die bij constant gas ineens twee maal inhoudt zou kunnen komen omdat het signaal van het gaspedaal weg valt?
Ik weet even niet hoe ik verder moet. En ben bang dat als ik naar een garage ga dat ook een duur vervang en zoek verder spel wordt..

Hej Tonneke, bedankt voor je reactie. Ik begin er steeds meer naar te neigen om toch het hele gasklephuis te vervangen.

Ik wilde vandaag een ritje maken om te kijken of ik alsnog meldingen in vida zou krijgen. Nou direct bij contact; Motormanagement storing. Service vereist.
Dus uitgelezen en de sensor 1 storing is er weer.


Toen heb ik de auto gestart en via vida de waarden van het gaspedaal en de etm bekeken. Na ongeveer 5 minuten stationair en met gas spelen begon hij ineens te bonken in stationair. Precies zoals tijdens de eerdere proefritjes gebeurd.
Zie op de schermafbeelding van vida;



De sensoren op de gasklep geven bijna dezelfde waarde. Ook raar want dit is na de sacer hallsensor mod, waarbij sensor 1 vervangen wordt en doorgelust naar sensor 2, die afgekoppeld wordt. Bij het nameten viel me ook al op dat het voltage aan op de doorlus draad iets verschilt van meten direct bij sensor 1. Maar goed ander verhaal.

Maar te zien is dat de absolute gaskleppositie 105% doorgeeft. En de inlaat gasklep gewenst 2%.
Heb ik hier mijn bewijs dat de electronica van de ETM kapot is?

Hoewel de symptomen wezen naar een probleem met de elektronica van het gasklephuis was ik toch in twijfel. Als je maar lang genoeg rond zoekt vindt je toch weer verhalen waarbij het niet het gasklephuis maar de solenoids waren of wat dan ook.
Ik was dan ook onzeker of ik er nog wel zelf mee door moest prutsen of nu toch echt naar een garage moest. Alleen was ik bang dat een garage er ook gewoon een andere gasklephuis op zou monteren en mocht het niet zijn verder zou zoeken.

Goed, uiteindelijk gebeld met mn garage, garage Dijkslag in Assen. Het probleem beschreven en gevraagd hoe hij dat zou aanpakken. Eddie gaf aan dat hij zou beginnen met uitlezen. Maar hij dacht op basis van de symptomen ook aan het gasklephuis. Hij zou die vervangen en aan de klant aangeven dat dit het zeer waarschijnlijk op zou lossen, maar dat de kans bestaat dat het wat anders is.

Gisteren als laatste nog een vriend van mn vader geraadpleegd over de symptomen. Hij gaf motortechniek op een school in zwolle en dacht ook direct aan het gasklephuis. Dus gisteren contact gezocht met Hunterparts en daar voor 108 euro een gasklephuis met witte sticker en hetzelfde typenummer als de mijne besteld.
Hij moest die nog demonteren, maar ik had hem vandaag al in huis.

Gasklephuis goed schoongemaakt en geplaatst. Toen een paar keer de duimen gedraaid en gestart. Direct stationair op 1500, langzaam afzakkend naar 800/900. Na 5 minuten voor een klein ritje gegaan en warempel het probleem leek opgelost.
Later mn dochtertje van een vriendinnetje gehaald en geen problemen gehad.

Nu heb ik het risico dat van dit gasklephuis binnen afzienbare tijd de pod meters problemen geven, maar dan heb ik de sacer sensor nog liggen

Allen bedankt voor het meedenken!