gasklephuis advies 2.4 140pk

Beste allemaal,
Ik vraag advies, ik heb redelijk wat gelezen maar bomen/bos etc.

Ik heb een 2001 V70 2.4 140pk met het befaamde magneti marelli gasklephuis, 8644344 65CFM-9, gele sticker. En ik heb het idee dat ik bijna 'aan de beurt' ben. Symptomen: Cruise Control valt snel uit of mag al niet eens aan (lampje gaat dan niet eens branden), stationair komt de auto nauwelijks onder de 900 toeren, ook warm.
Verder rijd het prima, ik kan niet goed vergelijken want zo lang heb ik de auto niet. Niet veel koppel in de lage toeren maar dat voelt zo door het gewicht van de auto denk ik dan. "No codes" met simpele ODBII scanner. Ik heb geen VIDA.

Schoonmaken: gedaan, was niet eens zo vies, alleen zwarte aanslag maar geen teer ofzo. Bij de non-turbo zit het gasklephuis op een makkelijke plek, is er in 15 minuten af.. geen verschil na inbouwen. Het zullen dus wel de koolstofbanen zijn.

Moet ik vervangen / repareren / reviseren / upgrade met contactless?
Zijn er nog software / calibratie opties?
Zijn er trucs om de cruise control toch door te laten werken?
(moet ik misschien ergens anders kijken dan naar het gasklephuis??)

De dealer wil wel een 'nieuwe' leveren voor 435,60, daarbij moet ik de oude inleveren(!) en nog 65,34 euro software en uurloon. Klinkt als een hoop geld.
Ik zie tweedehands voor ~150 euro maar dan weet je volgens mij niet wat je krijgt. En als het niet exact hetzelfde type is waarschijnlijk ook software problemen.
Contactless heb ik alleen maar op aliexpress gevonden. Wie heeft dat gedaan? Is het te vertrouwen? Klinkt wel fijn om er 'voor eeuwig' vanaf te zijn. ~130 euro inclusief verzenden. Weet iemand een leverancier in NL?

Als ik contact op 2 zet dan hoor ik 5 seconden een hoge toon, dan een klik uit het gasklephuis en dan klaar. Ik heb geen herkalibratie gehoord na 40 seconden (lees je hier en daar maar blijkbaar niet voor 2001 model).

Wat kan ik nog proberen / testen? En wat is met de kennis van vandaag de beste optie?
Ik hoor het graag, bedankt.

De gele sticker is juist het verbeterde Gasklephuis, dus daar zou ik mij niet meteen druk om maken.

De tips van Blade zijn een stuk beter als expert, maar hierbij mijn ervaringen met de verschillende gasklepscenario's die jij schetst:

Tweedehands werkte bij mij niet (was wel een V70 classic 1999), ondanks de onderdeelnummers een exacte match waren... de auto deed het er niet op, diverse gaskleppen geprobeerd bij de betreffende sloop (ter plekke).
Hierop heb ik de contactless upgrade gekocht, maar later bleek dat de haperingen kwamen door haperende bobines en niet door de gasklep...tijd later is de auto weggegaan voor een hogere opvolger omdat deze te laag werd voor mijn oudjes, dus de set is blijven liggen.

Bij onze V70 2.4 170pk uit 2002 heb ik de contactless upgrade uitgevoerd., omdat ik de set toch nog had liggen en de auto wat hoog in de toeren zat bij starten en toerental zakte steeds bij tot stilstand komen bij stoplicht. Toen ben ik de set in deze gaan plaatsen.

Toevallig had ik daar onlangs wat over geschreven.

Dit had het issue overigens niet opgelost, mogelijk iets met vacuum zoals Blade ook al aangaf.
In de link hierboven staan links naar de reseller, die verwijst wel naar specifieke foutcodes waar deze fix voor toepast kan worden.

Tot slot In mijn vorige V70 T5 2001 heb ik eens een gasklephuis gekocht bij de dealer, die deed het zonder inleren ondanks de dealer zei dat ik er hooguit 20km/u mee zou kunnen rijden, volgens mij was die rond de 400 ook inderdaad. (+borg voor het inleveren van de oude) Hij is toen tijd van de accu los geweest (echt wel 1 of 2 dagen) en na plaatsen, en accu terugplaatsen reed ie in 1x weer als een rakket, zonder foutcodes en ook niet meer teruggekomen (deze had wel gasklep foutcodes).



Is dit niet gewoon de variant met de verruimde software parameters die zorgen dat het probleem zich wat later voordoet ipv niet?
Heb altijd begrepen dat erin de Magnetti huizen geen "echt" verbeterde versie bestaat?

Ik heb m’n gasklephuis laten reviseren bij https://www.actronics.nl/gaskl…acturers=8

Dat werkte prima echter had ik een Bosch gaskklephuis, ik weet niet of ze die MM gasklephuizen ook reviseren.
Prijs weet ik niet exact meer, dacht iets van €330 inclusief montage en verzendkosten kwijt was.
Ging via een Volvo specialist in Rotterdam en was de auto wel 4 dagen kwijt ivm heen en weer sturen.

Bedankt voor alle tips mensen! In het bijzonder Blade voor wat betreft de sensor tip.

Een weerstandje van 8.2kOhm parallel gesoldeerd met de koppelingspedaalsensor, paste net mooi in de behuizing, en nu in 30 minuten test geen enkele keer de CC eraf. Whohoo!

Gasklephuis nog maar even lekker laten zitten.

Stationair is nog steeds niet heel rustig, gaat naar ~800 rpm met airco uit, maar niet problematisch genoeg voor grote maatregelen.

Tijdens het rijden de koppeling indrukkken en gas loslaten (normaal opschakelen zeg maar) gaan de toeren nog steeds een klein beetje omhoog voordat het weer naar beneden gaat, ik ga nog een keer lek zoeken en hopen dat het niet erger wordt. Ik zal nog wel een keer nadenken voor ik het gasklephuis verdenk dus dan maar een keer een VIDA opzoeken.

Hoe zet ik dit topic op "opgelost"?