gasklephuis

en?



hij wordt in iedergeval gevolgd door de C30 en de BMW,.

Ik vraag me vaak af hoe deit soort onderzoeken wordt gehouden.

Zet iemand die matig tevreden is over een volvo in een kia, en laat hem dan die beoordelen na even veel km... zal mij niet verbazen dat de kia dan veel slechter wordt beoordeeld.

Het type rijder beoordeeld elke auto anders, sommige vinden auto's nu eenmaal voornamelijk gebruksvoorwerpen, andere vinden het leuk en hun hobby

Precies, een S60 rijder stapt niet over op een ceed. Als ik Volvo echt zo spuugzat zou zijn dan stapte ik wel over op Audi of een ander degelijk merk.

Hallo Leo,

Om te beginnen niet alle Volvo's krijgen ermee te maken, ik hoor cijfers van 3 tot 5 procent. Neem het anders ruim en maak er 10 procent van. Het betreft hier de benzine motoren 140 en 170 pk van 1999 tot 2002.
De kosten zijn enorm verschillend, sommige garages vragen 600 euro andere laten de rekening oplopen tot 1000 euro. Ben jezelf handig kan je hem opsturen naar een revisie bedrijf en ben je voor 400 euro ongeveer klaar. het blijft een hoop geld, maar niemand heeft ooit gezegd dat Volvo rijden goedkoop is, en ik hou in mijn achterhoofd met ieder automerk is er wel iets.

gr Hans

een byzonder goedenavond lieve volvo-istjes
hier is tie weer.................................................
speciaal voor jullie het allerlaatste nieus over volvo
neem aan dat jullie een beetje engels verstaan
kort samengevat: het gaat heeeeeeeeeeeeeeeeeeeeel
erg slecht met volvo, ze gaan cq zijn bijna naaar de -tuut-
bron: cnn-america today

Volvo is definitely in crisis...Volvo cars North America announced a 48.8%drop in August sales compared to 2007(last year the drop was over 15%).In Sweden,its second biggest and mother market, it is outpaced by VW!!!Volvo needs to change everything...the new XC60 is not going to change a lot...Volvo C30 is a total failure except for some markets(such as the UK and France),Volvo S40 is too small as V50 is for a Volvo estate(400litres?),Volvo S60 is too old,Volvo V70 too dull(esp the rear) and XC70 does it all but not that well,XC90 gets older and older,C70 is a bright exception and S80 is not as good as it ought to be and not that different to the older model...but the most important problem is the lack of fuel efficient engines...what about hybrids?more sophisticated diesel engines?and the 4 cylinder engines for Europe are outdated and underpowered too...(with an average of 190g/km of C02 for all cars sold in Europe in 2007,Volvo is the less efficient European brand (exotic like Porsche or Ferrari) BMW with their M cars made 170g/km, Mercedes with AMG 180g/km and PSA/FIAT 140g/km)
An another factor is Volvo's inefficiency to sell cars loaded with millions of expensive features that could make even the C30 profitable at the US market...

nauw wederom een prettige avond, en hopen maar dat ie start morgenochtend vroeg in de sneeuw (houden die gasklephuizen niet van)

met oprechte deelneming
rommelbak

de bewuste volvorijder verwisselt de boodschapper met de boodschap
het is de boodschap beste man waarom het in het onderhavige topic gaat

reeds ver voor de middeleeuwen had men in de gaten dat als met de
boodschapper doodknuppelde dat de boodschap de boodschap bleef

of je het nu wilt of niet....................

VOLVO VERKEERT IN CRISIS

gooi me er maar af, onder het tapijt met de waarheid
er heerst hier een soort volvofielenmentaliteit
die hun mankementen en afwijkingen het liefst
onder elkaar houden, mag de buitenwereld niet weten
dat doet afbruik aan hun imago
en leidt tot een waardevermindering
van hun (te) dure volvo

Ik denk toch echt dat als jij bij tros radar ook zo langdradig en doordrammend bent dat ze gaan knippen in de opname

Precies, je moet hem niet voeren maar gewoon negeren, dan gaat hij vanzelf weg.

Gr Hans