Gasklephuis volvo s60 2001

Dag mensen,

Ik hoop niet dat ik nu iets dubbelpost, maar heb het hele internet afgezocht en al veel gelezen over het gasklephuis, echter kan ik niet specifiek vinden hoe het zit wat je precies moet doen als je deze vervangt door een 2dehands gasklephuis.

Ik zag dat een nieuwe schreeuwend duur is en dat de montage niet zoveel voorstelt. Daarnaast is een 2dehands gasklephuis te koop rond de 175 euro. M.i. loont het zich om er eentje in te zetten van een donorauto.

Nu is mij alleen onduidelijk wat er precies gebeurd qua lopen van de motor als ik deze vervang. En wil een dealer voor mij een software update doen als dat nodig is (is dat altijd nodig?) als ik hem vervangen heb voor een 2dehandse? Ik ben geen centeknijper, maar heb echt gigantisch veel financiele tegenslag deze maand, vandaar dat ik probeer om het relatief goedkoop op te lossen.

Achtergrond info:
De auto is uitgelezen en het is 100% het gasklephuis. Gereinigd met remreiniger, dit mocht niet baten. Toen de problemen begonnen gaf hij ook een foutmelding mbt de MAF sensor, deze is inmiddels vervangen, maar het probleem is nog niet opgelost. De foutcode voor de MAF sensor is nu wel weg.

Alvast hartelijk dank voor de eventuele reacties.

Groet Vincent

Ja klopt en kon vervolgens 30 kilometer rijden en zo ineens begon de toerenteller weer alle kanten op te slaan. Geen vermogen meer tijdens het rijden en bij het intrappen van de koppeling blijft ie zo op 3000 toeren hangen. Als hij een tijdje uit staat lijkt alles normaal, maar dat is van korte duur.

Heb er 2 jaar in gereden zonder problemen, de auto gekocht met 180.000 op de teller en er staat nu 210.000 op. Hele fijne auto verder, maar ben benieuwd of ik zelf een andere in kan zetten en dat de dealer een software update doet. (als dat nodig is, als dat uberhaubt kan)

Ik woon vlak bij Elferink (volvo demontage in Enter) dus het is wel verleidelijk om er daar eentje op te halen.

:thumb:

Rond de 210.000km is je gasklephuis van bjr. 2001 aan de beurt. Het gaat dan over het besturingsgedeelte van het huis. Vorig jaar bij mij compleet vervangen incl. software van de dealer voor >€400,-. De electrische sturing ervan is te reviseren. In Uden (binnenkort Elst) werken de specialisten.

topic.php?t=10508&page=1&fup=156579#real156579

Nog een reden om naar de dealer te gaan:
AG tronics geeft geen garantie dat hij echt werkt na revisie/omzetting naar inductie systeem...
Niet werken is pech voor jou, zij wassen de handen.... en jij mag alsnog een nieuwe gaan halen bij de dealer.... denk daar van te voren dus ook goed over na.
Ik heb dat nu 2x mogen horen van mensen... ik zou zelf meteen voor een orig gaan met die wetenschap.

Met gasklephuis zonder inleren loopt ie volgens mij in de noodloop. Dus als de dealer niet te ver weg zit kan dat.

Originele gasklephuis is van Magneti Marelli.

Nee, toerental en snelheid zijn begrensd.

Volgens mij niet. Maar je zou even een foto van de sticker op het gkh kunnen maken als je zeker wilt zijn.