geartronic probleem, harde bonk bij accelereren

Goedemorgen, ik heb problemen met mijn geartronic….ik heb de bak een paar weken geleden laten spoelen en heb er nu ca. 1000 km mee gereden en het eerste vreemde verschijnsel is dat ie in een versnelling bleef hangen, volgens mij in de 3 of 4, dit was bij fors accelereren, met een harde bonk schakelde hij over, het was zo’n harde bonk, ik dacht dat de bak uit elkaar klapte! Gisteren zijn we met het gezin er even uit geweest en nadat ik een kwartiertje kalm had gereden haalde ik een auto in, ook een harde bonk vanuit de bak. Ik schrok er zo van dat ik niet meer weet in welke versnelling hij stond en of dat ie overschakelde, waarschijnlijk wel een kickdown. Ik zat met het zweet in m’n handen in de auto. Iedereen was er effe stil van.
Weten jullie misschien wat er loos is? De km-stand is ca 249.000, schakelde ervóór prima, heb de flush preventief laten doen. Ik ga over 1,5 week naar Oostenrijk…….
Graag je reactie,

Groetjes, Bart van Dessel
V70 D5 2004 black sapphire

Dat bedrijf in Varsseveld ben ik geweest......Varioclean. Niets dan lof over hun! Arthur is een echte automaat specialist (voor zover ik heb kunnen beoordelen). Ik heb de auomaat preventief laten spoelen, heb geen problemen met schakelen gehad. Auto heeft 249 dkm gereden en nooit onderhoud aan automaat gedaan. Ik heb 'm pas gekocht, particulier. Bij de spoeling in Varsseveld werd ik zeer goed geholpen, ATF is 2 x gespoeld en uitgebreide testrit door de monteur. Na de spoeling heb ik ca. 1000 km gereden en nu begint de automaat kuren te vertonen.

Gr, Bart

Heb al een berichtje gestuurd.

TeeFive, Je slaat de spijker op z'n kop! Arthur van Varioclean heeft me net zelf teruggebeld, hij heeft me perfect uitgelegd wat er loos kan zijn, hij had het ook over de B4 klep, maar hij wist met grote zekerheid te zeggen dat mijn kleppenblok waarschijnlijk versleten zou zijn. Hij kan inderdaad het kleppenblok vervangen zonder de hele automaat te demonteren, ik kan er zelfs op wachten, duurt wel een paar uurtjes, maar dat is dan eenmaal zo. Het revisiekleppenblok is van betere kwaliteit dan mijn huidige blok, want die oude schijnen uit te zacht materiaal te bestaan. Arthur zei dat ik dan voor zeker 90% klaar ben en weer een aantal jaar zou kunnen rijden zonder de complete bak te moeten reviseren. Ik ben nu voor ca. € 1000,- klaar, materiaal en arbeid, ipv € 3000,- en dat geef ik niet aan mijn auto uit, dan kan ik beter een andere kopen.Ik denk dat ik dus het kleppenblok laat vernieuwen.

Is het inmiddels opgelost?