Geartronic...

Jongens, in mijn zoektocht naar een V70 automaat kwam ik twee verschillende modellen automaten tegen. Een "lange" en een "korte" versie.

Iemand enig idee waar dit mee te maken heeft? Is de "korte" de moderne versie waarbij je ook manueel kunt schakelen?

Ok, ik dacht dus dat het beiden een Geartronic was. Antwoord is nu dus gegeven Hans .
Hoewel er bij iedere advertentie van een V70 automaat de term Geartronic wordt gebruikt. Erg jammer .

:whistle:

De lange versie is een "gewone" automaat en de "korte" versie een echte geartronic. Beide automaten werken dusdanig goed dat handmatig ingrijpen nauwelijks nodig is. Misschien in een afdaling in de bergen met eventueel een sleurhut er achter maar dat doen ze beiden nagenoeg even goed. Het enige voordeel van een geartronic is dat deze leert van jouw rijstijl, hij past zich aan jouw rijstijl, hij leert dus van de bestuurder hoe deze wil rijden en past daar zijn schakelpatroon op aan!

Bartholy,

Laatste geartronic ingeleverd met 348.000 km zonder enig probleem. Huidige auto's resp 135.000 km en 253.000 km. Beide tot nu toe als nieuw en dat heb ik met schakelbakken wel anders meegemaakt!

@EnnoE34

Dat weet ik niet! Ik weet alleen, uit eigen ervaring weet ik dat een Geartronic fantastisch werkt en dan met name in de bergen. Met "gewone" automaten heb ik weinig ervaring, laat staan dat ik van een foto van het interieur van een auto het type bak kan herleiden.

Alles is een kwestie van onderhoud.
Helaas melden de meesten zich pas als er problemen zijn, terwijl je dit met preventief onderhoud voor een heel groot gedeelte kunt voorkomen.
Net als de motor, heeft ook de bak met regelmaat nieuwe olie nodig.