Geen lambda 1 op LPG.

Ik ben al een poosje bezig om het LPG systeem goed af te regelen.
Staat deze redelijk goed dan krijg ik na een aantal dagen toch weer het mil lampje te zien.
Toch maar eens verder gekeken scanner meegenomen en deze afgelezen tijdens het rijden.
Daaruit blijkt dat de lambda waarde tojdens ge constant houden van het gas en bij stationair draaien nagenoeg gelijk blijft.
Waarde is da 0.08 volt dus echt arm. soms gaat deze iets omhoog naar 0.1 of omlaag naar 0.07.
Ook heb ik de fuel trims bekeken en deze schommelen 95 procent tussen de +10 en -10 procent.
Meestal zit de long trim in de plus een procent of 4 en ook de short trim zit vaak in de plus. logisch ook om de inspuitdruk te verhogen. Maar de lambda waarde reageert daar nou niet op deze blijft op circa 0.08.
Ga je accelereren dan gaat de lambda wel naar de 0.8 en schommelt dan wel heel even tussen de 0.1 en 0.8 en valt daar na weer terug naar de 0.08 arm dus.

Op benzine schommelt de lambda waardes wel mooi tusssen de 0.1 en 0.8 volt.
Conclusie lambdasonde is dus wel goed.

Wat kan hiervan de oorzaak zijn gasinjectoren of LPG computer welke niet goed werken?
Het betreft een Vogels gasinstallatie.
Wie heeft hier een antwoord op wat er niet goed is?

Eric.

Zeker heb ik gedaan kenvelden al diverse keren bij gesteld.
Maar vandaag een heel stukgereden zowel op LPG als benzine.
Nu viel mij op dat wanneer je op benzine rijdt de lambda waardes wel iets meer flucturen maar wanneer je een heel stuk constant rijd op de cruise controle dat de lambda dan heel lang bij de 0.70 blijft hangen dus niet schommelt tussen de 0.1 em 0.9 volt.
Bij het omschakelen naar LPG gaat de lambda waarde naar 0.8 a 0.12 zeer arm dus daar blijft deze ook.
Auto rijdt niet echt verkeerd dus zal het dan toch de lambdasonde zijn die roet in het eten gooit?

Eric.

Vogels VGI systeem

Als je bedoelt dat ik de kenvelden aanpas zodat deze langer inspuiten dat kan.
Andere mogelijkheden zie ik niet.

Hoe kan ik zien of de injectoren goed of niet goed zijn? Kun jij mij dat vertellen?
Nieuwe filters heb ik hier liggen en die ga ik binnenkort vervangen.
Maar de auto trek best wel goed dus er komt wel gas.

Die injectoren zou je kunnen laten testen bij een specialist. Dat is niet met het blote oog te zien.

Zo vandaag even tijd gehad om de AFR waardes te bekijken en deze staat op 14.43 en komt daar nagenoeg niet boven.
Schommelt ook haast niet en als er wat gebeurt dan gaat deze richting de 14.
Lambda waardes circa de 0.008 a 0.01 rik dus
Het mooist is als deze bij de 14.7 in de buurt zit maar dat gaat op gas niet lukken.
Kenvelden eens bij gesteld naar beneden dus dan wordt het een kortere inspuittijd en dan gaat hij rijker lopen.
Stel ik de waardes hoger in dan gaat hij ook rijker lopen. Dus niet bij te stellen.
Heb nog even naar de uren teller gekeken en deze staat zeg maar op 2300 uur op gas.

Op benzine schommelt de AFR waardes wel mooi en staat ook heel vaak bij de 14.7.
Lambda waardes schommelen mooi tussen de 0.1 a 0.8.

Zouden het de gas injectoren wezen die niet goed reageren?
Nog even hier gekeken en als ik dat lees over achtergrong informatie kan dat wel eens kloppen:
https://www.lpgwebshop.com/hom…ector.html


Eric.

Op gas zou hij ook rustiger wat armer mogen lopen als 14.7 ! 15.3-15.5 op LPG zijn hele normale waardes. Ben bang als je dit niet gaat halen de injectoren idd niet zo best meer zijn.