geen oliedruk en olielampje brand + tik in blok?

Nou hier ben ik dan met het antwoord.....

Gelukkig heb ik een betrouwbare volvo liefhebber en tevens al bijna 30 jaar Volvo monteur tot mijn beschikking gehad. Aan de telefoon kon hij mij ten eerste al vertellen dat de oliepompen bijna nooit geen problemen geven van Volvo...dat is al een geruststelling. Hij had onlangs nog een volvo gehad die hetzelfde probleem gaf. Zijn vragen waren rij je veel korte stukjes en wanneer is het laatste onderhoud geweest. Nu rijdt ik regelmatig redelijke snelweg afstanden dus dat zou het niet zijn, het laatste onderhoud...hmmm ja dat is gebeurt ongeveer 1,5 jaar geleden...dacht ik. Nou niet dus want hij zei eerst olie vervangen en het oliefilter. Nog geen uur later was hij al weer klaar! Meen je niet dacht ik.....blijkt nu dus ook dat betreffende garage mij mooi de filters niet heeft vervangen en waarschijnlijk de olie ook niet.... Aardig pised off, maar enorm blij met deze volvo monteur. Er zijn dus ook nog echte liefhebbers en personen die niet gelijk ondanks mijn onwetendheid je een poot uitdraaien, want dat had makkelijk gekund bij dit akkefietje. Oooh ja ... de kosten nog geen 100 euro!

Hopelijk is het opgelost! Die carterring wordt bij mij elk jaar vervangen met de grote beurt!

Dit is duidelijk het gevolg van versleten o-ringen in je carter. In je carter zit een buisje dat vanaf de pomp naar de oliekoeler loopt. Dit buisje loopt in een bocht en zit maar aan 1 kant met een boutje vast. De olie die daar doorheen stroomt zal het buisje dus naar 1 kant gaan duwen met als gevolg dat het O-ringetje plat wordt geduwd. De oliedruk daalt hierdoor met uiteindelijk motorschade tot gevolg. Of je krukas al beschadigd is zal moeten blijken na demontage van de lagerkappen.

Ik heb het al vaker geschreven maar dit is eigenlijk een reparatie die iedereen preventief zou moeten (laten) doen (bij mij ) omdat je het pas merkt als het bijna te laat is.