geen oliedruk en olielampje brand + tik in blok?

Hallo heren en dames mochten deze er ook zijn,

vanmiddag met mijn super fijne S60 2.4 automaat uit 2001 (219.000 km) op weg met de kinderen naar opa en oma. In mijn ooghoek dacht ik al snel een melding te zien, maar was ook al redelijk snel weg. Maar dat duurde niet lang voor de melding er weer was. Geen oliedruk en het olielampje ging er ook bij branden. Schrikken dus en dus aan de kant.

Ik als volvo rijder , maar verder een leek wat sleutelen betreft, ff olie gepeild .... die lijkt op niveau te zijn. Toch rustig weggereden want ik stond in de middle of nowhere. Met een slakkengangetje waarbij de melding uitbleef door naar opa en oma. Klein rondje gereden en de melding kwam al snel weer tevoorschijn. Dus heel ff geluisterd met de motorkap open en het viel mij op dat er in eens een ratelend / tikkend geluid bij de cilinderkop (volgens mij) bij was gekomen.

Dus auto uit en heb hem daar maar even laten staan. Nu lees ik al heel veel over dit oliedruk probleem, maar wat kan dit nu verder zijn? Niet meer mee rijden dus of wat is het beste om te doen? Zijn het de ringen, krukaslagers? of is ie gewoon overleden?

Ik hoop in deze fijne feestdagen nog mijn volvo monteur te pakken te krijgen, maar ik durf de auto gewoon niet meer te starten. Ik neem aan dat omdat de auto nog start en loopt/rijdt geen vastloper heeft. Waar moet ik aan denken en wat kunnen de kosten / werkuren zijn?

Je vraagt wel iets moeilijks nu, een diagnose stellen aan de hand van een stukje tekst gaat 'm niet worden. Snap de 'paniek' wel, maar laat er eerst rustig iemand naar kijken die er verstand van heeft voordat je hier een discussie los laat barsten waar je geen steek wijzer van wordt. Ratels en tikken zijn vage begrippen met 100.000 verschillende oorzaken...

niet meer mee rijden tot dat je bewijs hebt dat de oliedruk OK is.
als de oliedruk inzakt krijgen de hoogst gelegen smeerpunten het eerst voor de kiezen: nokkenaslagering
maar ook de drijfstanglagers en de turbo(indien aanwezig) zijn zeer kritische smeerpunten.

Ik denk dat VIDA wel een test feature heeft waarmee je de echte oliedruk kan uitlezen.

Dit is duidelijk het gevolg van versleten o-ringen in je carter. In je carter zit een buisje dat vanaf de pomp naar de oliekoeler loopt. Dit buisje loopt in een bocht en zit maar aan 1 kant met een boutje vast. De olie die daar doorheen stroomt zal het buisje dus naar 1 kant gaan duwen met als gevolg dat het O-ringetje plat wordt geduwd. De oliedruk daalt hierdoor met uiteindelijk motorschade tot gevolg. Of je krukas al beschadigd is zal moeten blijken na demontage van de lagerkappen.

Ik heb het al vaker geschreven maar dit is eigenlijk een reparatie die iedereen preventief zou moeten (laten) doen (bij mij ) omdat je het pas merkt als het bijna te laat is.

Heb je een link naar de topic(s)? Lees er graag over.
Als je een link hebt, hoeft hier niet het verhaal opnieuw geschreven..

Nou hier ben ik dan met het antwoord.....

Gelukkig heb ik een betrouwbare volvo liefhebber en tevens al bijna 30 jaar Volvo monteur tot mijn beschikking gehad. Aan de telefoon kon hij mij ten eerste al vertellen dat de oliepompen bijna nooit geen problemen geven van Volvo...dat is al een geruststelling. Hij had onlangs nog een volvo gehad die hetzelfde probleem gaf. Zijn vragen waren rij je veel korte stukjes en wanneer is het laatste onderhoud geweest. Nu rijdt ik regelmatig redelijke snelweg afstanden dus dat zou het niet zijn, het laatste onderhoud...hmmm ja dat is gebeurt ongeveer 1,5 jaar geleden...dacht ik. Nou niet dus want hij zei eerst olie vervangen en het oliefilter. Nog geen uur later was hij al weer klaar! Meen je niet dacht ik.....blijkt nu dus ook dat betreffende garage mij mooi de filters niet heeft vervangen en waarschijnlijk de olie ook niet.... Aardig pised off, maar enorm blij met deze volvo monteur. Er zijn dus ook nog echte liefhebbers en personen die niet gelijk ondanks mijn onwetendheid je een poot uitdraaien, want dat had makkelijk gekund bij dit akkefietje. Oooh ja ... de kosten nog geen 100 euro!

Moet je website het wel doen.

Super top dat het opgelost is. Nu kan je weer lekker cruisen!