Geen vermogen XC90 2005 2.5t

Goedemorgen.

Sinds ik de XC90 uit 2005 inmiddels een jaar heb, heb ik geen vermogen.
Ik heb vroeger een s60 uit 2002 gehad met 140 pk. Deze had nog meer vermogen als de xc.
Ik wist het toen ik de auto kocht, maar er brandde geen enkel lampje, dus ik had het vermoeden dat het iets kleins zou zijn.
Met mijn torque app krijg ik af en toe de p0100 melding mass air flow.
Ik heb er een originele Bosch lmm in gezet
Ik heb de lmm eruit gehaald en op die plek perslucht op het sijsteem gezet.
Dan pers je vanaf de lmm tot aan het gasklephuis. Er zaten wat lekkages. Deze heb ik verholpen. Dit hielp een beetje qua vermogen.
Ik heb visueel bekeken of de klep in de turbo aan de uitlaat zijde goed afsluit. Dit ziet er goed uit.
Ik heb de membraamklep aan de inlaat zijde van de turbo eraf gehad. Schoon gemaakt en weer gemonteerd.
De auto is nog steeds niet vooruit te branden.
Nu sinds een aantal dagen motormanagement lampje en de melding p2178 system idle too rich.

Ik heb gisteren in een xc70 uit 2003 met dezelfde motor gereden.
Man man wat een vermogen. Ik werd bekant gelanceerd.
Nu werd ik er weer aan herinnerd hoe het hoort.

Heeft iemand een idee of misschien iemand in de buurt van Dordrecht om de auto uit te lezen?

Groeten, David

Klopt. Zo voelt het inderdaad ook, maar omdat ik het inlaat traject tot het gasklephuis heb afgeperst kan dat theoretisch niet.
Bedankt voor de lijst.
Ik ga een poging wagen iemand te pakken te krijgen

Stekker eraf heb ik geprobeerd, maar geeft geen verschil.
De temperatuur sensor is een met de druksensor welke in de intercooler gemonteerd zit. Deze heb ik ook al vervangen.... Geen verschil.
De tcv welke aan de luchtfilter behuizing gemonteerd zit heb ik trouwens ook al vervangen
Hij is al eens uitgelezen bij de Volvo specialist in Dordrecht.
Daar kwam alleen die lucht massa uit en het was niet eens actief.
Ik heb iemand uit de buurt een pb gestuurd. Even afwachten tot ik een reactie krijg

Ik doelde op de temperatuursensor voor de koelvloeistof, die zit doorgaans in het thermostaathuis geschroefd.

Hoe heet die sensor voor de turbo ? Heeft die hier invloed op ?

Ik denk dat het ook temperatuur is

Wanneer die sensor stuk is denkt de auto dat de motor continu koud is en blijft ie teveel brandstof inspuiten.
Dat heeft een negatief effect op het vermogen.

Verder zou bijvoorbeeld de tcv (Turbo Controle Valve), een lek in het vacuüm systeem of bijvoorbeeld achterstallig onderhoud aan voet van het probleem kunnen liggen.

Ja, degene bij de thermostaat.