Geperforeerde schijven gezocht.

Koeling doordat ze geperforeerd zijn, ze zijn al geventileerd en dat is meer dan genoeg, worden ze alsnog te heet dan zijn ze te klein.

Dat geperforeerd is iets van voordat wij geboren waren, toen er nog asbest in de remblokken zat en er gassen ontstonden bij het remmen, die werden dan afgevoerd.

Porsche heeft jaaaaaren geleden al toegegeven dat die gaatjes voor de sier zijn omdat klanten dat willen, op de wagens welke het circuit zien gaan ze gelijk eraf voor niet-geperforeerde schijven..

Ook ik rij nu gewoon met massieve schijven op het circuit wagentje, een XYZ bbk voor een van mijn volvo's.

Ik heb het al is eerder geroepen , maar verkeerde rem techniek , je voet dus , krijg je alles mee krom .
Of verkeerde montage .
Blokken en schijven niet op elkaar afgestemd , niet juiste samenstelling remblok (ongeschikt voor straatgebruik zijn remblokken die voor circuit gebruik zijn gemaakt )
Niet op elkaar ingelopen/ geremde blokken schijf na vervanging remblokken .

Het ligt dus niet altijd aan het materiaal !!

Lees mijn bijdrage over "inremmen" eens goed door!