Gewicht volvo v70 station zonder voorkant

trek er 475kg vanaf

snij er iets meer af en naar de weegbrug.

Hier is inderdaad de snede voor de achterportier gemaakt. Je kunt dan rekenen op minder dan 750 kg. Immers er zit geen uitlaat onder, geen brandstoftank, geen stoelen en bekleding in. In de deuren geen raammechaniek. Ik schat rond de 500 kg.

Ik sluit me aan bij confus, leuk idee maar totaal onpraktisch, je zal een zeer minimaal laadvermogen krijgen en, indien je hem te ver naar voren toe belaad kan dit zeer gevaarlijke situaties opleveren. Teveel kogeldeuk heeft onder andere tot gevolg dat er gewicht van de voorwielen van de auto wordt gehaald. Dit zorgt voor slechter weggedrag zoals slipgevaar en verminderde remkracht. De wielen bij een aanhanger c.q caravan zitten niet voor niets naar het midden toe.

Eerst alle mogelijkheden bekijken anders er maar een aanhanger onderstel eronder

In ieder geval nog genoeg. Onze caravan heeft ook wel is een kogedruk gehad van 90-100 en je had geen last van wielspin bij optrekken/versnellen. Dankzij de nivomats stond de combinatie toch weer snel bijna helemaal recht. Trouwens ook zonder nivomats geen last van.

Niveaumats zullen zeker bijdragen bij het verdelen van het gewicht bij een hoge kogeldruk.
Een te hoge kogeldruk zal je denk ik ook niet snel merken bij het optrekken maar vooral bij het afremmen.
Zeg maar dat je tegen die vrachtwagen aanzit in plaats van er voor..
Of zoals in mijn geval een lantarenpaal.
Moet ieder voor zichzelf weten maar ik denk dat je met zoiets cruciaals geen risico's moet nemen.
Mensen die op vakantie gaan met 4 zakken aardappels lekker voorin de caravan en dan 130 over de peage....
Mogen wat mij betreft hoge boetes op staan.

Maar back on topic, wil je de aanhanger gebruiken voor de sier of voor lading?