Gokprobleem na rijden in bergen

Vorige week op de heenreis naar Frankrijk brandde het engine lampje even en hield onze V70 in. Reed met caravan met automaat in te hoge versnelling de heuvel op. Overgeschakeld op benzine en probleem was over. Daarna consequent teruggeschakeld en zonder problemen op lpg doorgereden.

Sindsdien houdt de V70 na warme start ook zonder caravan regelmatig in. Niet na koude start (vanmorgen zonder problemen na koude start 20 km op lpg gereden). Iemand een idee wat er mis kan zijn?

Het betreft een V70 met automaat uit 2001 met een Vialle-installatie. De km-stand is 305.000. De caraven weegt niet meer dan 1.100 kg.

- bij een warme start start de moter ook altijd nog op B om vervolgens heel snel over te schakelen op LPG.
- bij een koud start start de moter uiteraard ook op B maar het duurt dan langer voordat wordt overgeschakeld op LPG, het koelsysteem moet eerst een bepaalde temp bereikt hebben. (ik meen 40C)
- een moter op LPG is nogal gevoelig voor matige ontstekingsdelen vooral de bougies moeten in orde zijn en de correcte electrode afstand hebben. (bougies slijten waardoor de electrode afstand gaandeweg steeds groter wordt, dat eens door bij koude moter er eens eentje uit te schroeven. electrode afstand opmeten met voelermaten. 0,7mm is OK, meer dan 0,8 moet je niet willen.)
- een LPG moter is ook nogal gevoelig voor een vervuild luchtfilter, rijdend op LPG heb je daar eerder last van dan rijdend op B. Dus haal dat luchtfilterhuis eens open en naar de staat van het luchtfilter.
- er is ook een procedure om het LPG-systeem te resetten: Terwijl de motor op LPG draait de B/LPG-schakelknop indrukken en vast houden. Vervolgens motor afzetten maar de brandstofkeuzeknop nog vijf seconden blijven vasthouden. Daarmee is het LPI-systeem gereset.

Pas als dat alles in orde is zou ik verder gaan zoeken naar eventuele defecten:
- een LPi pomp draait langzaam als er weinig vermogen wordt gevraagd en moet harder gaan draaien als er meer vermogen wordt gedraaid.
Als dat harder draaien niet gebeurt ervaar je dat als inhouden.
- ook even de zekeringen in het LPi -zekeringkastje ergens onder de moterkap .

Na thuiskomst het LPG-systeem gereset. Eerste 50 km gingen goed. Geen problemen. Vandaag echter wel weer af en toe inhouden. Daarbij brandt dan ook even het engine lampje; lampje gaat wel weer uit. Ik zal morgen een afspraak met de garage maken en de suggesties van TeeFive overbrengen.

Hallo,

Ik heb een V70 uit 2004 op LPG en vergelijkbare kilometers.
Ik herken je probleem. Weliswaar niet in de bergen en zonder caravan maar zo af en toe haperde de motor ook en brandde het motormanagement-lampje. Hij deed dat echter kort.

Na vele garagebezoeken eindelijk het probleem gevonden. Bij Boertien in Wezep langs geweest en die hebben de buisjes die in het inlaatspruitstuk(?) zitten vervangen. Scheen een vaker voorkomend probleem te zijn. Na vervanging heb ik het probleem niet meer gehad (15.000 km verder)

Doe er mogelijk je voordeel mee!

Die kans is heel groot! Ik ben benieuwd wat de uitkomst is volgende week!

Update: morgen komt Romio (Diana lpg service Assen) langs. Hij betwijfelt of de pomp vervangen moet worden. Wordt vervolgd.

Daar heb je idd een punt Lupo-Roffel!

Dat is heel mooi.

Mocht het probleem toch terugkomen, lees dan mijn eerdere reactie nog maar eens door.