Grondige aanpak achterasrubbers V70/S60

Beste mensen,

Ik heb even gewacht met mijn lyriek. Om gewoon echt even af te wachten of het goed bevalt.

Sinds een maand zit het reviseerde subframe eronder. Omdat ik ook meteen de Bilstein B12 gemonteerd heb, is het wat zoeken: wat zorgt nu voor wat. Samenvattend kan ik zeggen: de B12 zorgt voor minder deining en stuggere demping. De subframerubbers zorgen ervoor dat de achterkant niet meer springt.

Tegelijkertijd heb ik ook nog even de resterende dingen aangepakt: draagarmen, stuurkogels, fuseekogels. Ook de banden waren aan vervanging toe. Vanmiddag het hele spul laten uitlijnen.

Het is gewoon heerlijk. Ik geef toe: op klinkerwegen is de B12 best wel wat stug. Je hobbelt er echt over heen. Maar op de snelweg is het gewoon subliem. Het deinen is weg. Oneffenheden worden keurig weggefilterd. Je voelt het, maar het is onder controle. Binnenkort ga ik de pers-spullen terugbrengen naar Walterj. Dan zal hij ook een proefrit maken en kan hij het wellicht aanvullen!

Voor nu is mijn onderstel geheel vernieuwd. Dat moet gewoon een ton probleemloos kunnen draaien.

Is de V70 nu af? Ik houd mijn hart een beetje vast met de heksenjacht op diesel. Ik begrijp ook wel dat dit wellicht één van mijn laatste diesels is. Hij staat nu op 391K. Misschien is de 500k een leuk doel. Dat is binnen 3 jaar. Ik hoop dat de bak het zolang vol houdt. Gebeurd dat niet dat sleutelen we er een ruilex. onder. Ik heb besloten om van revisie af te zien. We gaan het allemaal zien!

Ja. Wie weet waar het schip gaat stranden...

Een aanvulling: ik denk dat 't door de verlaging komt, maar ik heb nu ook 'last' van licht aanlopen bij volledig insturen. Moeten we ook nog even iets op gaan verzinnen! (of andere velg, of een spacer)

Ja, de zwarte. Van Volvo. Dat zijn de grootste. Je hebt ook nog wit en blauw geloof ik, maar die zijn minder dik.

Dat is het probleem: de gietijzeren draagarm heeft een ander systeem; daar is niet mee sjoemelen

Kan iemand bevestigen dat het om dit onderdeel nummer gaat? : 9169204
Het is een rubber met een soort van sleutelgat in het midden.

Is deze makkelijk zelf te vervangen zonder inpers gereedschap?

Omdat ik de draagarmen, fuseekogels en stuurstangen aan de voorzijde ga vervangen en de auto daarna toch uitgelijnd moet worden, wil ik ook wat aan de achterkant doen.
Alleen wat Jan heeft gedaan gaat me wat te ver.

Bedankt voor je snelle reactie. Dus eigenlijk niet doen?

Hoe heb je dat rubber er eigenlijk uit gekregen?
Als het gat goed schoongemaakt word en geschuurd, zou hij er dan niet makkelijker in gaan?

Frank, hoe zou je het nu dan doen? Bedoel je uitbesteden?