Groot licht defect

Net even in de EWD zitten kijken, kan het helaas niet kopiëren In ieder geval EWD2010B, bladzijde 70. Wat ik zie is als de LSM een canbus signaal naar de CEM stuurt (dimlicht) dit rechtstreeks via de CEM word doorgegeven aan de koplampen bij dimlicht (er zit geen relais tussen). Bij groot licht echter geeft LSM een canbus signaal door aan de CEM, de CEM geeft een signaal (geen canbus !)) door aan het gesoldeerde K2 relais en die geeft vervolgens de stroom door aan de groot licht lampen.

Maar ook in de LSM zitten massacontacten (o.a. voor de verlichting van de schakelaar) en die gaan buiten het canbusgedeelte om. Andere massapunten zitten in de koplamp zelf. In basis dus zijn er voor de complete verlichting 3 massapunten aan de voorzijde; 2 bij de beide koplampen en 1 voor de LSM, vandaar ook mijn vermoeden van de LSM = lichtschakelaar.

Edit: tekst iets duidelijker gemaakt om misverstanden te voorkomen.

Als er in het canbus gedeelte iets fout zou gaan wel ja, dat ben ik helemaal met je eens. Maar buiten het canbus systeem om, dus gewoon kortsluiting, krijg je geen foutcodes bij mijn weten maar knalt er alleen een zekering uit.

Bij mij was de stekker die ik op de lamp schuif gewoon vergaan.
Bij de Brezan een nieuwe stekker gehaald en gemonteerd.

Dan kom je er gelijk achter dat het aansluit draadje wel donders kort is.

Update:

Het heeft even geduurd maar ik had weer even tijd om het te bekijken, helaas zonder resultaat.

Vandaag gedaan:
Vida uitlezen, geen foutcode gevonden.
Groot licht links alleen verwijderd, zekering klapt eruit.
Groot licht rechts alleen verwijderd, zekering klapt eruit.
Beide groot licht verwijderd, zekering klapt eruit.
Visueel kabels gevolgd onder de motorkap, geen bijzonderheden te zien (om de knagende marter uit te sluiten)

Met deze stand van zaken gaat de Volvo over een dikke week naar de garage. Aldaar mogen ze er verder naar kijken en een diagnose stellen, ik heb er geen tijd en zin meer in zekeringen klappen er echt na een seconde al uit met de tests vandaag..

Hopelijk kan ik hier binnenkort de oorzaak plaatsen en is het opgelost...

Suggesties blijven uiteraard welkom, die geef ik dan mee aan de garage... Tenzij ik voor die tijd nog even tijd heb, want opgeven doe ik met moeite..

Ik neem aan dat als jij zegt bij 'verwijderd' dat je de stekker op de lampunit hebt los getrokken en dat dan nog steeds de zekering eruit klapt ? Zo ja, moet je dus zoeken in het gedeelte voor deze units en kom je automatisch toch bij de lichtschakelaar zelf en/of grootlicht hendel uit... Zie ook mij eerder gegeven antwoord hieromtrent.

Oorzaak gevonden...

In de elke L ampunit zitten twee computers heb ik ontdekt. Omdat uiteindelijk alles maar getest moest worden een computer verwijderd uit de linker unit en verrek, toen deed alles het!! Het ging om dit apparaatje:



Een “cornering module” als ik de nummers op internet opzoek. Doet blijkbaar meer dan alleen de xenonlampen naar links en rechts bewegen... Nieuwe wordt besteld en als die vervangen is hoop ik dat alles weer werkt.. Uiteraard was dit niet het eerste wat geprobeerd werd maar gingen hier al dagen aan vooraf. Wat een zoektocht zeg....

Hallo Don

Uniit open maken en meten waar de sluiting zit, leuke uitdaging.

Groeten BUM