Groot onderhoud aan onderstel

Nu ik er zo op terug kijk ben ik daar inderdaad niet overbegonnen, het trillen ligt volgens mij niet aan de wielen.
2 sets velgen allebei 3 keer gebalanceerd en nogsteeds dezelfde trillingscurve qua intensiteit. De wiellagers neem ik ook mee dat heb ik alleen nog niet vermeld, later vanavond werk ik de lijst bij naar wat er precies gaat gebeuren.

Ik zou nog even kijken hoeveel subframe rubbers je nodig hebt en welke! Moeten er volgens mij 4 in totaal zijn!

En volgens mij rijdt je auto dan weer als nieuw!
Is een flinke investering maar ik weet zeker dat je er geen spijt van krijgt!

Een band die niet rond is (hoogteslag) zal altijd hobbelen ongeacht hoe goed deze in balans is. Bovendien kun je balanceren tot je een ons weegt als het balanceer apparaat een tolerantie van 5 gr heeft...
Ik zet mijn kratje pils ook op de draaiende delen in

Tja, dat is een lastig advies.

Je ervaart een trilling en die heeft één of meerdere oorzaken.

Als money geen probleem is, dan is een stevige stage zero altijd aan te raden. Daar heb je elke dag plezier van.

De kernvraag is: lost dit jouw probleem op? Dat is een beetje mijn zorg. Het zou er erg vervelend zijn als je straks alles gedaan hebt, en het heeft niet het gewenste resultaat.

Zelf zou ik het meer stap voor stap doen. Dus eerst de banden een keer balanceren op een Roadforce Balancer (die meet ook de hoogteslag en rondheid van de velg). Dan kun je die al wegstrepen.
Trilling kan verder wegkomen uit de aandrijfassen. Dat voel je dan echter vooral met optrekken, wat minder terwijl je cruist.
Mogelijke verdachten zijn ook de motorsteunen (die onder de distributie is berucht).
Bij een diesel heb je verder nog de motorloop zelf. Mijne heeft lang wat gehobbeld. Toen er twee andere verstuivers ingegaan zijn, was dat grotendeels over.

Ik wil maar zeggen: het kan van alles zijn. Ik zou bovenstaande dingen toch even goed bekijken of laten bekijken.

Daarna verder met het onderstel. En daar is het: als je het toch aanpakt, doe het dan goed! Bij mijn laatste APK liep de keurmeester onder de auto door en zei: "Dit heeft geen zin, dit is allemaal nieuw!" En zo rijd het ook. En dat is elke dag genieten!

Ik wou jullie een update geven met betrekking tot dit item.

Na veel wikken en wegen heb ik toch besloten om het meeste te vervangen ivm het trillen.
De afgelopen weken heb ik eerst links en toen rechts vervangen ivm de tijd die het inbeslag nam.

Mijn vader heeft me mee geholpen en zo zijn we toch al met al 10 uur bezig geweest, er zaten veel originele onderdelen nog op ook was het meren deel vast geroest. Tijdens het fusee vast zetten aan de veerpoot trokken we zelfs nog per ongeluk de Tripoli uit elkaar, het moment waar ik toch een hartaanval kreeg, maar hebben het gelukkig in 30 min gefikst.

nu moeten nog 2 dingen gebeuren en die laat ik doen, wiellagers achter en motor steun achter (houd geen vacuum meer) dat gebeurd 23 december.

Vanochtend bij Lammert vd Meulen geweest, en ben over het rijden van de auto super te spreken. Hij legde me ook de passie voor zijn vak uit en dat merk je in het rijden. Hij zei nog tegen me, heb je goed gedaan zo alles vervangen.

Resultaat is, ik ben op dit moment weer verliefd op deze auto, rijd weer comfortabel en strak.

Ik vertel jullie graag meer over het geheel, maar het ontbreekt me nu aan tijd.

Hieronder alles wat vervangen (doorgehaald) is, de open items klaar op 23 december.

Flink bezig geweest.
Het is een investering, maar hierdoor kun je wel een hele tijd verder met een auto zonder “boot” gevoel.
Hier ga je een hoop plezier aan beleven.