Handbak schakelt niet fijn.

Bijna nu een jaar met de Volvo gereden (V70 D5 bouwjaar 2011, 118000km op de teller) en toch nog steeds het gevoel dat er iets met het schakelen niet goed gaat. Diverse auto's gehad zoals; Peugeot, Citroen, Opel, VW en nooit dit probleem gehad.

Probeer hieronder het een en ander uit te leggen.

- Het schakelen gaat niet altijd soepel, vooral de 3e en 4e versnelling. Soms stroef, en heel af en toe wilt deze helemaal niet
- Geen geluid van knarsende tandwielen.
- Geen verschil bij koud of warm.
- Het kan ook een hele tijd goed gaan zonder boven genoemde problemen. ???

Een week geleden onder de hoes gekeken van schakelpook maar dat ziet er allemaal netjes uit. Luchtfilter verwijderd en is gekeken boven op de bak. Op een van de schakelbussen zit redelijk wat speling. +/- 5 a 8 mm. De andere is spelings vrij. Hoort er speling op te zitten of is dit slijtage? (is dan wel heel snel!)

Olie wil ik nog laten controleren eventueel laten vervangen met een toevoeging. Maar ben bang dat dit weg gegooid geld gaat zijn. Heeft iemand nog advies. Ook over de kunstof schakelbusjes.

Mark

Freddy, bedankt voor je snelle reactie. Echter ik realiseer me nu dat ik het verkeerd omschrijf betreft de schakelbussen. Ik zal een betere poging doen.

Een van de schakelstangen die naar de gaffel loopt boven op de versnellingsbak zit met een kunstofbus (bevestiging) aan elkaar. Als ik ter plaatse de schakelstang op en neer beweeg (+/- 8mm) dan beweegt de gaffel nog niet, versnellingspoke wel. Spreken we nu over het zelfde? Ik hoop dat dit iets duidelijker is

Bij een wagen uit 2011 met die km stand horen deze zaken niet voor te komen.
Ik hoop dat nieuwe olie zal helpen, ik zou er zeker een additief bij doen om alles uit te sluiten. End an hopen dat e.e.a. weer goed is.
Het vervelende is dat Volvo geen losse onderdelen levert voor de bakken, een defecte bak draait altijd uit op een nieuwe bak ( waar je de prijs niet van wilt horen ) of een gebruikt exemplaar.
Het laatste is het meest aan te raden denk ik indien er echt vervanging nodig mocht zijn.

Ik heb een soort gelijk probleem met mijn S60, al is die wat ouder. Via het forum heb ik mensen gevraagd er eens in te rijden, en ik heb met auto's gereden waarvan de bak goed is. Wat een verschil met een goede bak, veel soepeler.
Wat ze van mijn auto dachten was vaak iets in de richting van de synchromesh ringen.
Ik vroeg in Uden of ik mijn versnellingsbak olie niet eens zou moeten vervangen, maar volgens Obbe is dat bij een handbak niet zo nodig.

Aanstaande vrijdag gaat er nieuwe olie in. Heeft iemand ervaring met Liqui Moly
Gear Protect?

Vanmorgen olie wissel gedaan. Eerlijk gezegd nog te kort om te zeggen of het werkelijk geholpen heeft. Over enkele weken zal ik nog wel een berichtje schrijven.