Heftige trillingen bij remmen

Veel heuvels etc op en af gereden waardoor de remmem flink warm zijn geworden? Trilt hij altijd bij remmen of alleen bij de hogere snelheden? Schijven wellicht krom?

Abs die ingrijpt kun je volgens mij ook goed horen.
Dan hoor je een soort ratel van de rem die steeds loslaat.

Dit zijn kromme schijven. Helaas pindakaas; gewoon vervangen. Wanneer je na een lange remweg de voet op de rem houdt kan de warmte lokaal, waar de remblokken zitten, niet weg en loop je de kans op kromme remschijven. Dit gebeurt op vakantie eerder omdat veel mensen de neiging hebben helling af te remmen. Dat is zeker met een automaat een risico. Beter is om de auto op de motor te laten remmen door een lagere versnelling te kiezen. Dat kan ook prima bij een automaat. Mik op tussen de 3 en 4000 toeren en je merkt dat de auto dan langzamer gaat rijden.

Bij het stoplicht dan of in neutraal met je voet van de rem of om de zoveel tijd even rem los en 10cm verder rijden om de blokken op een andere positie te zetten op de schijf.

Oh ja, de ABS veroorzaakt GEEN trillingen. Als je de ABS voelt, test het maar eens door een noodstop te maken, is dat een beweging in het pedaal die je hoort als een soort geknars van kiezelstenen. Trouwens wel goed om eens te oefenen zodat je niet van schrik de rem loslaat als het echt eens nodig is. Probeer het eens op een stukje gras oid dan grijpt de ABS direct in als die het goed doet.

Ik heb de remmen geüpgraded.
XC90 schijven met keramische blokken en alfa 166 klauwen.
Deden het prima!
Remde als een dolle.
Is er onderweg iets gebeurd waarschijnlijk. Misschien kan ik de kromming er weer uit remmen?
Vanavond met koude remmen kijken of het minder is.
Dank natuurlijk voor jullie reacties!!!

Ik zou dan eerst eens kijken of de bevestigingsbouten van de remklauwen nog wel goed vast zitten. Zeker als je een upgrade hebt uitgevoerd, zou ik alle bouten even goed natrekken. Dan de bevestiging van de remblokken nog even goed en en als je dan toch bezig bent, ook even je fuseekogel en
Stuurkogel.

Die schijven hoeven niet perse krom te zijn. Zoek maar eens op remblokken stempelen.

De oorzaak van verhaal komt wel op hetzelfde neer als bij kromme schijven: voet op de rem bij hete schijven.
Het gevolg daarvan kan ook zijn dat er lokaal meer frictiemateriaal van de remblokken op schijf zit. (met als gevolg extra stroeve plekken op de schijf)

Dit zou te verhelpen zijn door een paar keer slepend te remmen en een paar keer een noodstop (gewoon extra slijtage veroorzaken)
Helpt het niet dan kun je de schijven altijd nog nameten en vervangen.