Het bos wat draagarmen heet.

Meyle HD vind ik overigens in duitsland voor onder de 8 tientjes.

O-ringen heb ik nog een hele berg van, maar niet compleet. Zul je net zien dat die ene er niet tussenzit :shame:

Troep met een hoofdletter T
(voor een Classic dan, de fuseekogel lag er finaal uit (2 mm+ speling) en zit bij de classic in de draagarm geperst en is niet los leverbaar.
10k met de linker, hou de rechter angstvallig in de gaten..
maar als je bij de N die kogel VAN EEN ANDER MERK los kunt kopen kan het meevallen.

(helpt ook niet mee dat de service van Winparts ook lekker coulant was: ik was een paar dagen te laat met melden van de schade (mail kwijt door computercrash), dus kon ik het dak op. Ook daarom zit ik te wàchten tot die andere het begeeft, dan kan die bij ze "door het raam" )

Was 113autoparts.nl

ze zeggen wel eens "het geluk is met de dommen" :bandit:
maar zo wijs voel ik me niet..

sterker nog: Meyle biedt die garantie van 4 jaar aan!
(dat zegt ie)

Ik blijf me een beetje verbazen over deze topic. Er wordt met merken en vooral prijzen heen en weer gesmeten over een belangrijk onderdeel vwb veiligheid en comfort van onze Volvo's.
We kopen een Volvo als kwaliteitsprodukt en willen dat natuurlijk economisch verantwoord onderhouden. Maar verliezen we daarbij niet uit het oog, dat een kwaliteitsprodukt alleen op kwaliteitsonderhoud moet kunnen rekenen, wil het aan de kwaliteitsnormen blijven voldoen, waarop we diezelfde Volvo willen kunnen beoordelen.
Draagarmen zijn bepalend voor de wegligging, stuurgedrag, trillingen, bandenslijtage, sporing en noem maar op.
Dan kun je en mag je toch alleen maar het beste kiezen?
Als je voor een radio, navigatie, spatlappen of stoelbekleding naar goedkope alternatieven zoekt, oké, maar nooit voor elementaire zaken als draagarmen!

Ik kan je redenering prima volgen, Folke, maar 'hoe 'we' een Volvo kopen' weet jij helemaal niet. Ik heb een werkpaard nodig dat minimaal 50kkm per jaar zo goedkoop en comfortabel mogelijk volmaakt. Mijn auto heeft ruim 4 ton gelopen en ik maak dus ook andere afwegingen. Als een draagarm het bij mij een ton uit zou houden maar fors goedkoper is dan een draagarm van Volvo die het langer uit zou houden zou ik dat bij mijn kilometrage en kilometerstand een verantwoorde uitgave vinden. Ik ga er namelijk niet vanuit dat ik nog tweeenhalve ton met deze auto ga rijden. de onderdelen hoeven dus ook niet zo lang mee.

Daarnaast heb ik bij Raymond een stel S80 draagarmen van het huismerk gezien, geleverd in blanco verpakking, die gewoon van Lemförder afkwamen, uit de Volvo mallen, maar waar het Volvo logo af was geslepen. Eens met Tom dat dat niets zegt over de kwaliteit van het gebruikte rubber, maar het geeft te denken.

Kortom: als er een goede kwaliteit onderdelen wordt gebruikt voor een acceptabele prijs, is dat toch prima?

Verder is het wel grappig dat je de andere kant op de Volvo standaard wel loslaat: je hebt geen moeite met het aanpassen van de veerpootbrug en PU-bussen, als de auto daar in jouw ogen beter van wordt, terwijl je dan toch duidelijk de Volvo-standaard loslaat.