HHO motorreiniging

Voor alle duidelijkheid, slechte afdichting van de zuigerveren ( dus compressie ) zullen extra dampen door blow by veroorzaken dus meer belasting voor de carterventilatie....
De HHO behandeling zorgt ook voor reiniging van de zuigerveren....
Niet alleen een dieselmotor heeft baat bij goede compressie.
Laatste feit, een slechte olie heeft goedkope additieven tegen vervuiling en schoonhouden van de motor, dus zal de boel gaan vervuilen.
Begin maar eens om de vuldop te bekijken, als daar zwarte puisten aan hangen weet je al voldoende.
het rooster onder de vuldop ( benzine 5 cylinder ) kan een beetje geelachtig zijn, maar als daar zwarte koek op zit weet je hoe laat het is...

@havenmeester45: hoe zijn de bevindingen nu je een paar weken verder bent? Al verschil in olieverbruik vastgesteld?

Nou, zoals eerder aangekondigd ben ik vandaag op bezoek geweest bij TPR en gebruik gemaakt van HHO motorreiniging.

Ik moet er bij vermelden dat mijn auto in principe prima reed en voor zover ik weet ook geen olie verbuikt (heb de auto pas 17000km). Ondanks dat voelde het goed om de motor te reinigen.

Om 11.00 had ik een afspraak gemaakt vanmorgen. Ik was iets eerder, het verkeer zat mee. Raymond kwam ongeveer 2 minuten na mij aan op de zaak.
De olie uit de auto gelijk afgetapt en de andere olie in gedaan samen met een goedje (ben de naam kwijt helaas) om vervolgens daarna 60 minuten de motor stationair te laten draaien. Tijdens het lopen van de motor werd dmv een blauw kabeltje nog een goedje ingespoten (zoals eerder uitgelegd door TPR) en onder genot van een bak koffie en leuk gesprek met prima uitleg over de motorwerking en deze actie hebben we deze tijd afgewacht.
Raymond bleek een hele gezellige vent met veel kennis van auto's en de daarbij horende techniek. Wel leuk dat we de zelfde mening hadden over de huidige 1,0 / 1,2 / 1,4 motoren in grote auto's haha....

Afijn na dat de auto 60 minuten gedraaid heeft werd de olie (met eerder een prachtige lichte kleur) afgetapt. Ik was echt verrast hoe zwart de olie eruit kwam. Nou ben ik een leek hierin maar het was wel verrekte zwart. En ik had nog wel een hele gezonde auto. Dit was wel bijzonder om te zien. Ik heb er een filmpje van gemaakt en probeer deze wel toe te voegen hierin.

Het filter werd vervangen en er kwam 0w30 olie in welke voorgeschreven is voor mijn auto.

En nou de hamvraag, merk je het?? Nou, de motor is stiller. Dat is 100% zeker (terugreis was namelijk ook weer 190km). Het lijkt alsof het iets veller is. Overigens is dit moeilijk objectief te beoordelen aangezien het niet echt in waardes uit te drukken is.
Heb ik spijt?? Zeker niet!!

Ook kreeg ik een hele mooie uitleg over de werking en het belang van reinigen van de bak.

Al met al een heel lang verhaal van mij maar ik zeg een geslaagde dag.

Raymond dank, en tot ziens!!

Is het niet zo dat bij een diesel motor de olie altijd direct zwart wordt?

Dan ben ik heel benieuwd wat het resultaat bij mijn 2.5T op lpg gaat zijn. Handig te weten dat er een rooster onder de vuldop hoort te zitten, niet een massieve zwarte plaat. Na dit gelezen te hebben denk ik er toch ernstig over om de 25e langs te komen voor een motor spoeling. (en de 11e gewoon voor de gezelligheid naar Oldenzaal ga)

Is er een kans op een combi prijs voor motor en bak flush? (ik denk dat er qua budget echter maar een van de 2 in zit, dan kan de motor meer kwaad als ik die niet flush)

Sinds ik de D5 heb, gebruik ik altijd een motorflush. Mijn olie blijft altijd 2.000 km vrij helder. Wordt wel bruin, maar niet zo in zwart als je vaak ziet. Maar feit is wel dat olie van een diesel anders is dan een benzine, laat staan LPG. De kleur zegt niet alles. Interval, dat zegt meer. Daarom gaat hij er hier tussen de 10-15 uit. Bevalt prima!

Volgens deze man hoef je je motor eigenlijk alleen maar te reinigen als je directe inspuiting hebt en/of er altijd als een slak mee gereden is. Tank goede benzine en ververs je olie op tijd en rij eens wat steviger door zou in principe genoeg moeten zijn.

Hij brengt het wel leuk