Hier is de uitleg waarom ester based olie zo veel beter is.

Ff los van de 'ester' discussie: twee aardige filmpjes.

https://www.youtube.com/watch?v=KC-SxrsgEwo

https://www.youtube.com/watch?v=oIkxlWpJ6bk

Ik heb altijd Mobil 1 0 W 40 gebruikt , al bijna 60.000 km lang, ik ververste de olie rond de
7500 km.
Waarom zo korte termijn ? omdat ik best wel veel woon werk verkeer rijdt (korte ritjes),met af en toe een lange rit tussen door, gemiddeld 20.000 per jaar.
Via de 850 forum kwam ik een bepaalde olie test tegen waar die Mobil 1 olie niet zo goed
uit de bus kwam, toen ik dat las zat het mij best wel dwars, ik weet het wel zo"n test zegt niet alles.
Via een forumgenoot kwam ik te weten over die zgn esterstechnologie, dat intereseerde me wel.
Ik ben ook even wezen kijken op de Porsche forum ( van huis uit gebruikt Porsche ,Mobil 1),
daar waren de meningen ook verdeeld.
Al met al heb ik gisteren de knoop doorgehakt en ben van merk olie veranderd, ik gebruik nu Motul 300 V 10 W 40.
Merk je het verschil , bij de 1e rit ? nee natuurlijk niet, ik heb een olie temperatuurmeter die de olie meet via het peilstok, ook deze Motul olie wordt mooi 100
graden.
Met mijn boerenverstand is het best wel moeilijk om alles te begrijpen over olie , maar ik vindt dat als je open staat voor een bepaalde theorie, dat je dan best wel bereidt ben om daar wat geld in te steken.
Er zijn miljoenen automobilisten die niet eens weten dat er olie in hun auto zit , en die rijden ook van A naar B.


Groet

Audy





Snel antwoorden

Hoi Gero, jij nu ook hier zie ik

Ook ik rij met een kleine 400pk in de classic, reken maar dat er een heel groot verschil zit tussen de action olie motoren en de motul 300V als je het blok na 100.000km open maakt..

Puur hobby maak ik geregeld een blok open, sommigen met 500.000km hebben amper slijtage, nieuwe zuigerveren en lagers erin en zo goed als nieuw. Terwijl sommigen op de helft van die km al op zijn, ver voorbij de overmaat versleten. Dat is puur een kwestie van iets vaker verversen en iets betere olie gebruiken..

De noodzaak om erop te rijden is er niet direct, ik gebuik het ook niet in de 10V van mijn vriendin, niet vanwege de kosten, maar met haar rijden niet nodig, een gewone goede 100% syntetische olie kost 1/3e deel van de prijs en volstaat voor haar..

Maar ik zou never nooit niet die action troep in de R durven gooien, zeker niet als die tegen de 400pk draait en bij ieder gebuik lang/vaak 100% belast wordt.

okee, Henk dan, krijgt regelmatig fanmail uit Leeuwarden, weet niet of ie inmiddels van 300+ richting de 400 pk ìs, rijdt dus hard in verhouding tot mijn 140 pk waarmee ik zelden boven de 120 kom omdat ik helemaal geen haast heb als ik eenmaal in de lekkerst zittende stoel momenteel in mijn leven zit..

appels en peren: in een versnellingsbak van een truck die 2200 Nm vanaf 1050 tpm voor zijn kiezen en tanden krijgt, gooi je ook geen Motul motorfietsolie.. of andersom, want dan kun je je natte plaatkoppeling niet meer gekoppeld krijgen.. :hi:

Hoe doe je dat?

gas erop

Het is niet de daily, dus hij ziet geen file's of woon/werk verkeer. Enkel plezier kilometers, en die gaan vlot

Dan nog.

@groove en @Waal, ook mee eens maar dat is de forumkorting aan het werk.

Nooit verder dan de 3e versnelling?