Hoe goed is de motor/automaatbak van een 2007 S80

De monteurs van mijn Volvo garage zeggen hoe dicht bij Ford hoe rotter het wordt.

Zelf gene ervaring mee maar;

Heb al vaker gelezen van de 2.5t in de C70 en S80 dat die de geest geven.
Blastaway was bezig met een C70 cabrio 2.5 en die kreeg van Thuurbo het advies het niet te doen.

Bert, ik wil wat samen met je overpeinzen.
Ik reed in het verleden veel auto (lees Volvo's van het type 240/260) zo'n 100k kilometer per jaar en was dus jaarlijks aan de beurt voor een nieuwe auto. Liet alle onderhoud bij de officiële Volvogarage doen en was daar per 10.000km beurt Hfl 400,- aan kwijt. Kreeg een brainwave en besloot luxer te gaan rijden en kocht een Renault 25 GTD met alle toeters en bellen. Nadat de eerste beurt wat tegenviel, begon het reguliere onderhoud per 10.000km, waarvoor ik steeds meer dan Hfl. 1.000,- moest betalen, omdat de meest belachelijke zaken aan de auto werden geconstateerd. Doorgebrande achterruit, versnellingsbak, wiellagers, injectoren, allemaal zaken die ik zelf niet had geconstateerd, maar die garage aan de hand van bewijsstukken (de rommel lag altijd achter in de bak) claimde. Toen dat 4 , 5 keer was voorgekomen de garagist daarop aan gesproken: Meneer, dit type is wat gevoeliger, als U de nieuwe koopt, zal dat waarschijnlijk niet meer voorkomen. Uiteindelijk besloot ik af te rekenen, direct naar de Volvo garage te rijden en die mooie blauwe 244 die in de showroom stond te kopen, waarmee ik weer 100K. km reed tegen 4 cent de kilometer.
Wat is nu de moraal: Het kan eens meezitten met de kosten, soms zit het tegen, maar "grosso modo" zul je nauwelijks voordeliger rijden met je Volvo dan je nu doet.
Je kijkt nu tegen € 1.200,- kosten aan, ik erken, dat is wezenlijk veel geld. Maar dat kan nooit de reden zijn om een auto, waarmee je nu met plezier rondrijdt, in te ruilen voor een avontuur.

Ik begrijp je verhaal en kan er helemaal in mee gaan echter het grote verschil is dat ik 5.000 km p/jr. rijd en dan is het toch een heel ander verhaal, gezien het geld wat er de laatste 2 jaar ingegaan is en nu dit bedrag.
Ik zit zonder dat ik deze reparatie meerekenen op 0,20 euro p/km voor de laatste 2 jaar en dat is dan nog zonder de overige vaste kosten van brandstof, wegenbelasting, etc.

Misschien moet ik met het weinige gebruik van de auto gewoon naar een kleinere auto kijken en de luxe die een Volvo brengt dan maar moeten missen. Ik vind een V70 en S80 geweldige auto's maar gezien mijn gebruik (99% binnen de bebouwde kom) niet realistisch. En had ik een ton op de bank staan dan had hier al een topic gestaan over mijn "nieuwe" Volvo maar dat is helaas niet zo.

Gedaan, de V70 wordt gerepareerd en ik zie af van een S80.

Iemand van het forum hier heeft me aangeboden om de klus te doen voor een hele schappelijke prijs.

Bij goed onderhoud blijken de meesten in de praktijk vrij veilig.
Enkel met de “powershift” moet je uitkijken, beter nog, vermijden.
7 van de 10 geven het vrij vlot op en dan bedoel ik ook vrij vlot.
Enige alternatief is dan een nieuwe bak.
Dit is ook de reden waarom ik deze keer voor een handbak heb gekozen.