Auto: V70 2.4D Geartronic, 2008, motor D5244T5, 167.000 km
Probleem: trillen bij stationair draaien
De motor is meer gaan trillen dan gebruikelijk, het is voelbaar in het stuur. De stand waarin de bak staat verandert er niets aan. Tijdens het rijden zijn er geen problemen.
Als eerste gedacht aan de motor zelf, met VIDA de injectortest uitgevoerd en de grootst correctie is 1,3 mg/cyc terwijl de maxiumale correctie 4 mg/cyc is. Voor de zekerheid advies gevraagd bij KleinJan dieseltechniek in Nijverdal: "De motor loopt mooi, trilt wel wat meer dan gebruikelijk maar is niet dieselgerelateerd, de correctie van de injectoren komt niet door vervuiling maar door slijtage.''
De oorzaak zal dus in de motorophanging zitten en daarom wil die vernieuwen. Eerst in VIDA gekeken, er zijn maar liefst 7 'engine mountings', ik ga er in eerste instantie maar vanuit dat ik de rubbers op de subframes niet hoef te vervangen, die zijn volgens de repair instructies verreweg het lastigst te vervangen. Maar voor twee van de overige 5 is VIDA zoals wel vaker nogal summier met de replacement instructies. Voor de engine pads left and right, ofwel de steunen links en rechtsonder worden special tools voorgeschreven en is me niet duidelijk wat ze bedoelen. Zie de copiën uit VIDA voor deze twee. Ze schrijven een soort hijsbalk voor met ''lifting hooks'' waarmee je de steunen eruit moet trekken. Vervolgens staat er dat installatie het omgekeerde van demonteren is, maar als je die steunen er met kracht uit moet trekken verwacht je dat je de nieuwe er in moet persen. Voor mij niet duidelijk en eerst maar op YouTube gekeken: ''how to...etc'', levert vaak goede videos op, alleen niet voor mijn V70 P3 (2008+). Ook niet gevonden op een forum. Dus vandaar mijn vraag: heeft iemand de ''tricks en tips'' voor het zelf vervangen van die steunen ?
Probleem: trillen bij stationair draaien
De motor is meer gaan trillen dan gebruikelijk, het is voelbaar in het stuur. De stand waarin de bak staat verandert er niets aan. Tijdens het rijden zijn er geen problemen.
Als eerste gedacht aan de motor zelf, met VIDA de injectortest uitgevoerd en de grootst correctie is 1,3 mg/cyc terwijl de maxiumale correctie 4 mg/cyc is. Voor de zekerheid advies gevraagd bij KleinJan dieseltechniek in Nijverdal: "De motor loopt mooi, trilt wel wat meer dan gebruikelijk maar is niet dieselgerelateerd, de correctie van de injectoren komt niet door vervuiling maar door slijtage.''
De oorzaak zal dus in de motorophanging zitten en daarom wil die vernieuwen. Eerst in VIDA gekeken, er zijn maar liefst 7 'engine mountings', ik ga er in eerste instantie maar vanuit dat ik de rubbers op de subframes niet hoef te vervangen, die zijn volgens de repair instructies verreweg het lastigst te vervangen. Maar voor twee van de overige 5 is VIDA zoals wel vaker nogal summier met de replacement instructies. Voor de engine pads left and right, ofwel de steunen links en rechtsonder worden special tools voorgeschreven en is me niet duidelijk wat ze bedoelen. Zie de copiën uit VIDA voor deze twee. Ze schrijven een soort hijsbalk voor met ''lifting hooks'' waarmee je de steunen eruit moet trekken. Vervolgens staat er dat installatie het omgekeerde van demonteren is, maar als je die steunen er met kracht uit moet trekken verwacht je dat je de nieuwe er in moet persen. Voor mij niet duidelijk en eerst maar op YouTube gekeken: ''how to...etc'', levert vaak goede videos op, alleen niet voor mijn V70 P3 (2008+). Ook niet gevonden op een forum. Dus vandaar mijn vraag: heeft iemand de ''tricks en tips'' voor het zelf vervangen van die steunen ?
You must be logged in or your permissions are to low to see this Attachment(s).
