Hoe sluit ik dagrijverlichting (Leds) op juiste manier aan?

Ik heb nog een stelletje 12V Leds van ongeveer 12 cm breed liggen.
Die passen mooi in de luchtinlaat onder de bumper.
Die positie voldoet juist aan de wettelijke voorschriften voor de plaats van dagrijverlichting.
Maar dan, hoe moet ik deze elektrisch aansluiten?
Voorschrift is:
Ze mogen niet samen branden met dim-, groot- en mistlicht, wel met de grootlichtsignalering.
Nu heeft Volvo altijd licht branden, dus de standaard schakelaar op het dashboard gebruiken lijkt mij niet mogelijk?
Wie helpt en heeft bijvoorbeeld een duidelijk schema en geeft aan welke eventuele extra onderdelen die nodig zijn?

Hallo Greyline

Ik heb even zitten googlen, je zou je dagrijleds kunnen aansluiten op je stadslicht dit mag volgens mij ook. Wat je ook kan doen is langs de dealer gaan en je verlichtingschakelaar anders laten instellen (uit is dan uit). En dan je dagrijleds aansluiten op de ''uit''stand. Hier heb je een soort schema van philips, en dit is een kabel die je daarvoor kan gebruiken. Maar daar zullen er best meer van zijn.

Gr Marco

Er mag inderdaad geen enkele andere lamp branden in combinatie met de LED's dus inderdaad koppelen aan de 0-stand van je schakelaar is dan de beste oplossing! Het schema wat Marco heeft opgezocht is dan mijner inziens zoals het aangesloten dient te worden.
Wel een lastig klusje om te doen heb ik het gevoel maar het schema klopt wel.

Greyline, veel succes met het inbouwen! Het kan de auto zeker een mooie uitstraling geven!

Groetjes,

Tristan

Nondeju ja, jij bedoeld dat de lampen nog een seconde of 30 aan blijven wanneer je de auto op slot hebt gedaan? Een soort follow me home? Dat zijn de instellingen van de canbus die jouw auto heeft. Bij die classic heb ik op de verlichtingsschakelaar een klein draaiknopje wat je kunt verstellen met een platte schroevendraaier ter grote van een spanningszoeker. Daar kan ik de verlichting permanent mee uitschakelen wanneer ik start of hem op contact zet. Ik weet niet hoe dit bij jouw generatie geregeld is... Wanneer je de schakelaar op 0 zet zou in mijn beleving alles uit moeten zijn. Anders is dat weer een instelling in canbus. Het wordt er allemaal niet bepaald vriendelijker op met al die vooraf ingebouwde technische vernuften.
Kijk toch nog eens of er een uitknop opzit.

Succes!

Tristan

P.S. Is stand 0 of 3 geen automatische stand? Dan zou er toch een soort schoefknopje naast kunnen zitten.

de stand 0 moet idd bij de dealer uitgezet worden, is wel geen softwareaanpassing voor nodig(ik weet dit omdat ik bij een kleine onafhankelijke volvospecialist ga & als ' software is moet hij 't downloaden van bij een dealer nadat de auto aangesloten is op 't systeem, hij kon dit op een zaterdagnamiddag en dan is de dealer toe)

... precies, zo heb ik het ook gelezen, wel met stadslichten, maar niet met andere verlichting aan de voorzijde.

In de mij beschikbare informatie staat nergens dat bij inschakelen van de dimlichten (of welke verlichting dan ook) dedagrijverlichting 'automatisch' uit moet gaan. Dit is natuurlijk wel handig zodat je het ook niet kunt vergeten (en ook relatief makkelijk te realiseren met een maak/verbreek relais, zo een met vijf aansluitingen ipv 4, waarbij de contacten omwisselen). Maar in combinatie met stadslicht mag ook niet, want er staat wel duidelijk dat het niet in combinatie mag met 'enig andere verlichting'.
De informatie in je link (bron RDW) is, vermoed ik, bedoeld voor de inriching van nieuwe voertuigen en de beoordeling van het RDW bij een type-goedkeuring. Want zoals daar de automatische werking staat beschreven, is mijns inziens alleen te realiseren middels de canbus en dus voor achteraf-opbouw niet te doen.
Bij sommige merken en modellen (audi, mercedes, volkswagen en zo zijn er nog wel een paar) is het af fabriek zo dat de dagrijverlichting de functie van stadslicht krijgt zodra de dimverlichting wordt ingeschakeld. De dagrijverlichting gaat dan automatisch (via canbus) ook zwakker branden. Bij de audi A6 zie je ook dat de dagrijverlichting iets dimt aan de zijde waar richting wordt aangegeven, dit om het zicht op de knipperverlichting duidelijker te maken.
Dat is natuurlijk een hele mooie manier, maar voor after-market systemen niet haalbaar ben ik bang.
En acheraf opbouwen en die verlichting voeren, mag wel. De eisen die dan gelden zijn:
De lampen dusdanige plaatsen dat ze aan de voorschriften voldoen (dus max. 40 cm uit de buitenkant, min. 60 cm uit elkaar etc.) en ze mogen niet gelijktijdig branden met andere verlichting, al dan niet automatisch en ze mogen nooit verblindend zijn, maar dat geldt voor alle gevoerde verlichting.

... Ik denk zeker dat ik het ga doen via de dealer en de 0-stand herprogrammeren.
Ik moet dan ook nog zo'n kabelsetje/relais bij Hallfords halen en alles monteren.
Dat kan nog 'even' duren want gisteren werd (veel te vroeg) de nieuwe keuken in de gang gezet.
En vrouwlief gaat (soms) voor V70, dus nu eerst huisvlijt nodig bij de schaarse vrije tijd.

M.b.t. de plaats:
Ze komen in de inlaatroosters onder de bumper naast de mistlichten.
Ik heb opgemeten.
Dat is precies 40 cm uit de kant en ik houd ook precies 60 cm er tussen in het midden.
Dus oom agent zal wel de duimstok nodig hebben om te kijken of hij een prent mag schrijven