Hoge toeren,nu met een luchtje.

Vorige week zaterdag reed ik op de snelweg met een gangetje van 120 km/u in de vijfde versnelling,toen ik wat gas bijgaf om in te halen schoot de toerenteller ineens boven de vijfduizend toeren leek even te blijven hangen tegen de toerenbegrenzer aan en zakte toen weer terug naar een normaal toerental.

Gisteren gebeurde het weer (ja,ja,kun je nagaan hoe vaak ik in mijn V70 rij ) ik voeg in,met 120 en ineens gaan de toeren weer richting de zesduizend terwijl ik al in de vijfde versnelling zat.
Deze keer rook ik ook een koppeling lucht.
Heeft iemand enig idee wat er aan de hand kan zijn? het gaat om een 2.5T benzine van 2004 die gechipt is.

Dat zou maar zo kunnen,en met een km-stand van bijna 330.000 km is het misschien wel eens tijd voor een nieuwe koppelingsplaat en drukgroep. :yes:

Hoeveel is "wat"?

Koppeling kan het koppel van de motor niet meer aan. Inderdaad "even" een nieuwe halen.

Succes!

Wel vreemd dan dat je koppeling gaat slippen......

Is juist logisch.
In de lagere versnellingen kost het accelereren minder kracht dan in de hogere

Ik ben vanochtend bij Kuba van Volvoservice geweest.
Probleem uitgelegd waarna we een testritje hebben gedaan,uiteraard lukte het tijdens de test niet om de koppeling te laten slippen.

Maar goed,uit de test kwam wel naar voren dat de koppeling het eigenlijk nog prima doet en ook netjes aangrijpt.
Dus is de remvloeistof ververst aangezien vocht in de vloeistof ook kan zorgen voor een slippende koppeling,en heb ik het advies gekregen dat ik er nog gerust een jaar mee door kan rijden.
Dat scheelt alweer,want momenteel kan ik mijn privéauto geen dag missen.

Aankomend voorjaar laat ik alsnog de koppeling (preventief) vervangen voordat ik op vakantie vertrek naar de Duitse bergen. :thumb: