Hoog verbruik op LPG V70N

Eerst wat info wat voor een LPG? Bifuel of een naderhand ingebouwde bv Vialle? bij LPG is het goed op orde hebben van bv Bougies en gasinstallatie belangrijk wat voor een onderhoud is er aan gepleegd? en ja de BC geeft altijd een veel te positief beeld maar dit is wel fors. Ik rij op het ogenblik S60 170 pk met vialle LPI rond de 1:11 maar das wel goed voor een LPG s60/v70

1 op 11 haal ik ook echt niet met mijn V70N met Vialle G3.
Meestal rond de 1 op 9. Kan iets gunstiger, maar ook ongunstiger uitvallen. En ook bij mij wijkt de BC zo'n 25% af bij rijden op lpg.
Rijdend op benzine leek hij trouwens het exacte verbruik aan te geven.

Het verschil tussen wind mee en wind tegen op de snelweg is overigens ook groot. Kan ook zomaar 20% verschil inzitten. Niet zo vreemd, vind ik, met de Cw-waarde van een baksteen...

De vraag zit 'm even in de verhouding stadswegen / snelwegen enz.
Maar een gemiddeld verbruik van 1 op 9 is voor de V70 naar mijn ervaring niet vreemd. Mijn vrouw kan nog iets zuiniger met de V70 rijden dan ik (ik rijd over 't algemeen 'wat' harder wat voor 't gebruik niet echt bevorderlijk is)

Ik rijd ongeveer 480km op 1 tank en dan gaat er weer een slordige 54 liter in. Een verbruik van 1 op 8,88 dus.

Ik denk dat een 140 pk sowieso wat minder gunstig rijdt omdat het een soort van software geknepen variant is van de 170 pk. waarbij het vermogen van de motor ongunstiger beschikbaar komt.
Verder probeer ik alles goed op orde te hebben van de filters, de olie, bougies, remmerij ivm vrijloop en bv uitlijning. Ik rij nu nog wel op 195 brede bandjes voor de winter, zo meteen weer op 225 zal wel iets inleveren worden. maar ja met 49 ct de liter kan ik dat wel hebben (o dan komen die belgen weer met 2 dubbeltjes of zo per liter :bandit: )

een beetje met verstand rijden helpt ook. en zodra je echt los gaat met optrekken en remmen en boven de 130 op de snelweg gaat ie beduidend meer verbruiken. dan zit ik ook zo op de 1:9 en slechter.

Beetje afhankelijk van hoe je de kilometers hebt afgelegd is een verbruik tussen de 1:8 en 1:10 vrij normaal. Ik ben 8000 km geleden begonnen met een verbruik rond de 1:9 en heb eergister, na de afgelopen maanden aardig wat onderhoud te hebben gedaan, een record van 1:9,9 gereden. Afgelopen weekend mijn remmen rondom aangepakt en de koelvloeistof temperatuursensor vervangen. Hoop de komende maanden richting 1:10 als standaard te gaan.

Ik rijd vrij rustig en voornamelijk In NH en ZH, waar je veelal 100 als max. snelheid hebt.

Ik heb een originele bifuel maar dan van 170 pk,
verbruik is gemiddeld ook 1 op de 8,( als mijn vrouw er mee rijdt )
Zelf rij ik 1 op 9 à 10 , dat laatste vooral bij snelwegverkeer, dan cruise ik met een gangetje van 110
Hoe dan ook , achetraf inbouw is altijd ongunstiger dan op gas, want op benzine zijn de cijfers resp. 1 op 9, 1op 10, 1op 11

Als ik de reacties zo lees, is 1:8 voor mijn zeer rustige rijstijl dus wel te hoog.
Het luchtfilter en de bougies ga ik vervangen. De remmen lopen vrij, de auto spoort goed.
- Zijn er nog meer (technische) zaken die invloed hebben op het verbruik?
- Is het verschil tussen 140 en 170 PK alleen softwarematig? Is die software aan te passen? Is dat te doen met Vida?