Horten bij gas los laten

Wie weet de waarden voor de map sensor?
Ik meet op de stekker 2x 5v
In Vida meet ik met de stekker aangesloten en contact op II: 3,68V
Stationair: 1,46V
3000 t/m 2,96V
Zijn dit de goede waarden?

Gaspedaalsensor geeft in Vida bijna dezelfde waarden aan bij gewenst als werkelijk.

@Blade, excuse. Dat was mij even ontgaan.
Inmiddels bekeken.
In Vida wordt aangegeven dat de spanning 3,6V (met contact aan, motor uit) is. Dat komt overeen met de waarde die ik mat. Daarbij wordt aangegeven dat de spanning toeneemt met de inlaatdruk. Dat zie ik ook gebeuren. Alleen komen de waarden nooit boven de 3V uit (gemeten met max. 3000 t/m). Er blijft dus altijd een vacuüm in het inlaatspruitstuk. Bij mijn weten is dat ook normaal voor een non-turbo motor.
Of de max. waarde van 3V die ik mat, nog toeneemt met hogere toerentallen weet ik niet. Volgens Vida zou max. 3,6V gemeten moeten worden.

De handschoen-test uitgevoerd met toerentallen >1500: resultaat: handschoen blijft aangezogen worden.

Staat inderdaad op de planning vandaag.

Vandaag de MAF (LMM) doorgemeten bij de diverse toerentallen. Die waardes kwamen overeen met zoals Vida die voorschrijft. Dus die valt ook af als veroorzaker.
Vandaag met 2 personen een lange rit gemaakt met Vida/Dice aangesloten. En je raad het al, vandaag totaal geen problemen gehad.

In onderstaande grafiek de bewegingen van de gasklep, met gewenste- en werkelijke waarden. Qua procenten liggen deze 2 waarden dicht bij elkaar.
Hoewel ik de percentages aan de Y-as (links boven) wat raadselachtig vindt:
Ook kan ik de 'rafelrandjes' van de werkelijke gasklep-stand niet helemaal plaatsen (ruis in het signaal ?)




Het enige dat veranderd is t.o.v. een dag eerder:
- Ik heb de benzine-injectoren van nieuwe stekkers voorzien (een klusje dat al een tijdje lag te wachten en geen relatie had met dit onderwerp)
- Min-kabel accu is los geweest omdat ik de steun aan de achterste uitlaatdemper moest vastlassen
- Daardoor moest ook het gasklephuis (en sensoren) opnieuw ingeleerd worden.
- CFE even niet meer ingeschakeld. Even bekijken of die nog van invloed is op het Canbus-signaal.

Zeker, maar de laatste dagen stond ik met het probleem op en ging er mee naar bed...
Er zijn ook nog andere dingen in het leven...
Hopelijk blijft de storing weg. Ik laat het weten.

Maar het verschil in de signalen van 'werkelijk' en 'gewenst' is normaal?

Het was inderdaad een keus: òf de einddemper loslaten hangen òf een reset.
Het nadeel is inderdaad dat de storing weer opnieuw 'opgebouwd' moet worden.
Nu eerst maar eens zien hoe snel de storing weer terug is.

Lambdasonde 1 en 2 zitten dermate vrij in de ruimte dat die geen tik gehad kunnen hebben. Ook de waarden van de lambda 1 zijn goed.
Zoals gezegd, ook de testwaarden van gaspedaal, gasklephuis, MAP en MAF zijn goed.
Het wordt dus wachten totdat de storing opnieuw optreedt.