Hulp nodig van jullie gezamenlijke wijsheid

Hoi medeforummers,

Mijn s80 2.5T op LPi heeft 450k op de teller.
Op de motor na is alles reeds vervangen of gereviseerd.
Auto loopt erg mooi, is zeer snel, automaat is gereviseerd 50k km geleden en loopt als een zonnetje.
Heb zelf VIDA+DICE en LPG uitleesapparatuur.

Maar nu het probleem:
Stationair wil hij wel eens afslaan (zowel in Drive als in Park en Neutral). Daarna 'Minder Motorvermogen' wat na een herstart weer weg is. Draait wel mooi strak tegen de 700 toeren stationair.

Uitlezen geeft geen foutmeldingen.

LPG computer heeft ook geen foutmeldingen.

Tijdens het stationair draaien heb ik op elk relais en sensor getikt. Ook alle kabelbomen en stekkers goed bewogen om kabelbreuk danwel massaprobleem aan te kunnen tonen.

Alle VIDA Live waardes zien er ook mooi uit.

Recent vervangen:
PNP Switch
2x Engine Speed Sensoren op de automaatbak
Relais in motorcompartiment Fusebox
LMM
MAP sensor
Brandstofpomp benzine en LPG
Accu is 10k oud
Alle connectoren schoongemaakt en ingespoten
Bobines vervangen
Bougies zijn originele Volvo/Bosch Turbo (20K oud)

Opnieuw doorgesoldeerd: TCM, ECM, LPG VIalle ECU, BCM.

WIe-o-wie heeft er nog een tip?

Thanks!

Jep, benzine en gas. Gebeurt ook wel eens tijdens filerijden. Ook op benzine.

En gasklep zelf ook voorzichtig schoonmaken?
Geen valse lucht ergens? Lijkt me ook niet trouwens, Vida heeft dat heel snel in de gaten.

Haha ja die ook, maar ik bedoel ook een foutmelding. Gaf hij bij mij ook toen een slang niet goed vast zat terwijl ik steeds bij gasklehuis zocht.

Ik heb hier in het begin ook veel last van gehad. Wat bij mij hielp:
Gasklep schoonmaken goed schoonmaken, het liefst gedemonteerd.
het vervangen van alle poreuze vacuüm slangen en knietjes, ook die aangesloten zijn op je lpg systeem.

Rubber ring bij de tankdop, ja die staat ook in verbinding met het vacuüm systeem.

Bij mij is het vrijwel weg, alleen nog wel eens een dipje naar 600 toeren bij koude motor als je plotseling de koppeling intrapt. Afslaan heeft hij nooit meer gedaan.
Is je LMM wel hetzelfde merk en type als origineel?

Ga deze truuk ook ff doen:
https://www.youtube.com/watch?v=9CPqbaSgcok&t=3s

Gedaan met propaan.

Nope.
The story continous.

Had wel uit het niets een startprobleem: wel omdraaien startmotor maar geen doorstart.
Meldingen in display: immobilizer, minder motor vermogen..
Ff wachten opnieuw starten en gaan.

Misschein de ignition switch eens nazien.
Ring antenne is al nieuw. Sleutel is ook recent (via Volvo en ingeleerd, 10k km in gebruik)