Hydraulische Klepstoters

Hoi Herby,
Mooi verslag!
Je reageerde op mijn topic dat het geheel 50 euro aan onderdelen heeft gekost.
Lijkt me sterk dat je dan de complete batterij aan klepstoters en tuimelaars hebt vervangen.

Wij zijn nog niet veel verder.
Eerst wil ik de dieselconditioner zijn werk laten doen.
Als dat niet afdoende is wil ik de motor flushen.
Het tikken wordt al wel minder.
Hoor je alleen nog met optrekken. (deed hij ook bij stationair lopen)

Mocht dit alles niet baten, dan blijven er twee opties over.
1 verkopen (inruilen) of 2 repareren.
Eerste optie is mede omdat de automaat ook weer kuren gaat vertonen.
Deze had ik vorige maand laten powerflushen.
Schakelde weer als nieuw, maar dat was helaas van tijdelijke aard.
Kan hem nog wel een keer voor de helft van de prijs laten herflushen,
maar ik weet niet of dat afdoende het probleem verhelpt.

Goedkoopste bakrevisie is 1250 euro, is zonder koppelomvormer,en dan nog uit en inbouw.
Bak van de sloop (175.000 km) kost 500 euro, maar vind ik geen optie.
Alles bij elkaar, bak en kop laten repareren wordt dan al gauw meer dan de
auto nog waard is.
Zeevogel

@ Zeevogel:

Klopt helemaal, ik heb onder het mom van: "Waarom zaken vervangen die niet defect zijn?" dus alleen de defecte klepstoters en tuimelaars vervangen voor die van een jonge sloopauto met weinig km's.

In principe zitten deze in alle 2.4 diesel modellen dus zijn ze redelijk makkelijk te vinden.

Het ging in mijn geval om 8 klepstoters en 8 tuimelaars vandaar dat dit mij maar voor € 50,- aan tweedehands onderdelen heeft gekost.

Verder heb ik omdat alles toch al los moest ook de distributieriem en looprollen vervangen en dit was een complete A-merk set in de aanbieding voor € 87,- incl. verzenden.

Dus het is voor mij niet erg duur geweest. Er moet inderdaad wel rekening mee worden gehouden dat ik alles zelf heb gedaan en dat ik er zeker 2 volledige werkdagen mee bezig ben geweest.

Hierbij reken ik dan ook het zoeken naar de onderdelen en het zoeken en aanschaffen van het ontbrekende gereedschap.
Bij een garagebedrijf zou dit toch een behoorlijk hoog bedrag kunnen zijn geworden.

Succes me jouw auto en het maken van de juiste keuze en ik hoop dat het voor je meevalt.

Hoi Gouwe,
Heb je link gevolgd en met verbazing de verhalen zitten lezen.
Ging er van uit dat de specificaties van de olie die Gerry heeft gebruikt beter of het zelfde waren als de olie die Volvo voorschrijft.
Ik heb nog een beurt te gaan en ga dan zeker voor een minerale olie van Volvo, dit naar aanleiding van de ervaringen op dat forum.

Herby,
Vandaag een rondje klepstoters gedaan,
Twee sloopberijven in de buurt bezocht.
Beide noppes.
Mijn eigen garage levert een setje (stoter+ tuimelaar) voor 26 euro.
Ben op internet al prijzen van rond de 40 euro tegengekomen.
Hij vervangt dan alleen de kapotte delen.
Bij 10 stuks is dat nog welk te behappen (gokje)
Zeevogel