Ingewikkeld vraagstuk automaatbak v70 in een V70 XC

Dit wordt denk ik een interessant topic voor de liefhebber van sleutelen. Ik hoop dat er hier iemand een oplossing heeft voor het volgende probleem. Ik wil ZO graag eindelijk in mijn Volvo kunnen rijden....

In onze Volvo V70 XC 2.4T uit 2001 hebben we de motor en de automaatbak uit een V70 uit 2000 gebouwd. De automaatbak van de XC70 had Geartronic, de V70 automaatbak niet. In zoverre een geslaagde operatie dat alles weer goed werkt en dat de V70-motor en V70-automaatbak aanzienlijk beter klinken en voelen dan hoe de XC70 vroeger was. De XC heeft nu geen 4-wielaandrijving meer, maar dat is voor ons geen probleem, Helaas ontstaat er een storing tussen de computer van de XC70 en de ingebouwde V70-automaatbak, vanaf de 3e trap (80 km/.h). Bij deze storing valt de automaatbak in de neutraalstand en gaat het toerental ineens flink omhoog. Vandaag hebben we het brein van de oude XC-automaatbak op de V70-automaatbak gebouwd, een flinke klus, maar dezelfde storing blijft helaas terugkomen. We weten nu even niet meer wat te doen. De V70-automaatbak is gespoeld en had geen storing toen deze nog in de originele auto zat. Hopelijk heeft iemand een goede suggestie om ons verder te helpen naar een oplossing. Of eventueel een tip voor een garage die de oplossing heeft.

Wij denken zelf ook in die richting. Want alles past en functioneert.

Voor de volledigheid:
foutcode: 0039: sensor versnellingstand, onjuist signaal, permanent
foutcode: 0083: voertuigsnelheidssensor: signaal buiten bereik, te laag, permanent
foutcode: 0096: Quickshift sensor, onjuist signaal, permanent

Ok. Inderdaad was de pook anders bij de donorauto; dat zou geen probleem zijn. Het moet ook wel in de software zitten want deze motor en deze bak hebben correct met elkaar gecommuniceerd.

Ik weet niet of hij met vida uitgelezen is; de eerder genoemde foutmeldingen komen wij uit een 'uitleessysteem'. Is Vida een bepaald merk uitleessoftware? Specifiek voor Volvo oid?

En natuurlijk sowieso bedankt voor het meedenken. Er zijn meerdere lijntjes uitgezet om de oplossing te vinden. Ik zal jullie hier op de hoogte houden van de uiteindelijke oplossing. Er wordt o.a. geopperd dat ook contactslotring(?) overgezet moet worden......

Moet je ook niet de computer van de desbetreffende automaat overzetten?

Ik zou beide computers omzetten van motor en bak.
Waren beide auto's wel Me7 wagens? Die uit 2000 ook waar je nu de motor en bak in de wagen uit 2001 gebouwd hebt?

Ook dat heeft niet geholpen, ook diverse softwareupdates en s heeft geen oplossing opgeleverd.
Dus nu wordt de oude bak van de XC gereviseerd en er weer onder gezet. Kost wat, heb je wat zullen wij maar zeggen.
Wel fijn dat ik nu eindelijk over twee weken weer in mijn eigen volvo kan rijden i.p.v. de 40 jaar oude Volvo 343 van manlief.