Inhouden bij koude motor

Als ik met koude motor wegrijd dan houdt de auto de eerste paar honderd meter een beetje in, tevens zie ik dan een verbruik van 1:2 / 1:3. Na die eerste paar honderd meter loopt het weer normaal en beginnen de verbruikswaarden ook weer normaal te worden (voor Volvo begrippen that is ).

Ik vermoed zelf dat de lambdasonde hiervan de schuldige is (warmt dan niet direct meer op), maar voordat ik daar een andere voor haal toch even jullie gedachten hier over.

Ik meende dat de Lambda juist een functie heeft om op te warmen zodat er bij koude motor ook mate van regeling is.
Maar goed, niet voor niks dat ik het aan de kenners vraag

Wat is het meest waarschijnlijk, of is dat niet te zeggen?

De KVS sensor eerst meten wat hij aangeeft, oas daarna denken om te vervangen. Als je hem vervangt dan meteen door een goede dus of origineel of een Hella. Deze auto's zijn erg gevoelig voor slechte sensoren ! Kosten zullen ergens rond de 40-45 zijn- Lambdasensor gaan standaard een 100-160 dkm mee, afhankelijk van het model en type. De standaard types eigenlijk altijd tot 120 dkm en de wat duurdere tot 160 dkm.

Als het een 10V is heeft hij geen LMM maar een IATsensor.

Temp sensor zit recht onder de thermostaat. Als je het thermostaathuisje / dekseltje ziet, zit hij eronder. De stekker hangt meestal aan een beugel van de stuurpomp. Kan alleen zo snel de ohmse waarde even niet vinden helaas. Maar is wel terug te halen via internet en ik denk dat Yits (Razorx hier op het forum) het ook wel weet