Interessepeiling veerpootbrug achter v70n s60

Nee, de foto laat maar 1 bout zien, maar er zijn 2 bouten aan de flens van de vpb die de veerpoot stevig in de greep houden. De vpb is van massief staal en heeft 2 hoeken. Het heeft wat pas- en meetwerk gegeven, om geen deuken in de motorkap te drukken en niet de carrosserie te raken.

Had jij de ipd's er al in voordat je de vbp plaatse?
Dus met andere woorden, de vpb helpt meer dan de ipd steunen aan de motorsteunbalk ?

Gistermiddag en avond bij Bas geweest om de veerpootbrug voor de S60 te ontwerpen en te testen. Na alles achter bloot gelegd te hebben eerst besloten waar hij het beste kan komen. Veel nu leverbare bruggen achter zitten boven op de carrosserie en niet op de veerpoten. Die optie is wel het makkelijkste. We hebben besloten om hem te maken om direct op de veerpoten te plaatsen. Trial en error.
Na het het meten is Bas begonnen met de waardes in zijn computer te stoppen.
Hierna met de usb stick naar de plasmasnijder en de aanzet uitgesneden. Het eerste exemplaar was al bijna goed. Nog wat kleine aanpassingen en toen waren de aanzetstukken klaar. Hier plaatjes opgelast en dit in de auto gemonteerd. Toen met een balk in de auto de juiste waardes aangegeven en op maat gezaagd. Het op maat gemaakte stuk met een paar puntjes vastgelast in de auto om zodoende de goede hoeken te krijgen. Na dit lassen alles weer gedemonteerd en helemaal doorgelast. De brug past superstrak. Zonet thuis de brug een kleurtje gegeven, polestar blauw en wat blanke lak eroverheen. Daarna eerst de mat weer geplaatst en daarna de brug hier overheen gelegd. Nu de zijkanten achter weer dicht geklapt. Nu was het alleen nodig om ter hoogte van de veerpoten twee kleine stukjes uit de mat te snijden.
Bij het rijden in bochten merk je wel dat alles iets strakker is. Vooral als je met een bocht een woonerf met drempel op draait is alles stugger. Dus kortom: tevreden.

Gaat hij bij de V70 ook over de mat heen?
Of verdwijnt hij daar onder de plaat?

Onder de mat is bij de S60 geen optie. Dan gaat het laatste stuk van de mat er erg hobbelig en lelijk overheen. Ik denk dat het uiteinde van de veerpoten bij de S60 hoger ligt dan bij de V70.

Ontvetten, busje spuitverf van de action en in 10 min ben je voor een paar euro klaar. Laten spuiten gaat vele malen meer kosten. En het is een klusje van niks.

Ik ben nu heel benieuwd!

@Sportsman500, hoe gaan we centen regelen? En is er al een concreet plan voor de levering/overdracht?