Quote door Turbotom
Quote door jmwentzel
+ gat in de cilinderkop door een losgeslagen klep.
Dit lijkt me geen normale gevolgschade van een defecte tuimelaar. Als een klep een optater heeft gehad stond deze open op een moment dat dat niet de bedoeling was. Dus (?) een onjuiste timing van de nokkenas door een overgesprongen D-riem ??? Dat een tuimelaar dan breekt verbaast mij niet.
Was de kapotte tuimelaar nu oorzaak of gevolg ?? Dit soort problemen kort nadat er aan de distributie is gewerkt vind ik te toevallig.
Let op alle vraagtekens. Ik pretendeer het niet te weten, maar vraag het mij af.
Wie heeft de diagnose gesteld? Hetzelfde bedrijf dat de riem heeft vervangen?
Tom
+1
)
