Kleppenstellen

@Meijer,
Dank. Dan weet ik nu wat ik moet doen mocht ik met de bussen van mijn oefenblok niet uitkomen.

Ik meen mij te herinneren dat er een maataanduiding in de bussen zou staan. Ik ben ze echter niet tegengekomen.

Vandaag de klepspeling van het oefenblok gemeten, allemaal uitermate keurige waarden. Da's mooi, want ik wil die kop bewaren voor slechtere tijden, of iemand anders uit de brand helpen.

Vervolgens alle bussen opgemeten.


De in de bussen vermelde waarden zijn helaas zonder schoonmaken niet zichtbaar, een mooi lichtbruin laagje bedekt de cijfers. Met pure Tickopur R33, zijn de cijfers weer zichtbaar te maken (wel goed spoelen daarna, want redelijk agressief spul).

Met een eigen gemaakte tegenhouder getracht het krukas-wiel tegen te houden om de centrale moer te verwijderen.
Het gereedschap was stevig genoeg, centrale moer zit echter zo vast dat de bouten die ik in het krukas-wiel draaide, krom getrokken werden.
Toen maar het originele Volvo gereedschap (9999543321) aangeschaft.
En de boel maar eens in de kruipolie gezet. Als het die centrale moer bij de andere motor ook zo vast zit kan het nog een leuke uitdaging worden. Maar goed, ik weet dat het dus kan gebeuren.

Ja goede aanpak. Je bent nu kleppenspecialist!

Hallo brulkjaer

Waren de kleppen nog binnen de toleratie ?.

De centrale moer van de krukas verwijderen met een krachtige lucht sleutel.
Ik ga dan eerst naar de garage om hen even los maken, dan met 190 nm vast zetten en terug naar huis om daarna de distributie riem te vervangen.

Vraag heb je al een bus op maakt geslepen ?

Groeten BUM

Motor is een B5244S2.

De klepspeling van het oefenblok was keurig (maar ook niet zo gek, had nog maar 150.000 km gelopen, maar had het beruchte o-ringen probleem waar door de krukaslagers kapot gedraaid zijn, waardoor ik het voor een schappelijk bedrag kon overnemen).

Het idee om de krukasmoer los te krijgen heb ik ook al even aan zitten denken.

Ik heb nog geen klep geslepen, ik wacht eerst even of ik straks met het 'rijdende' blok, nog een bus moet slijpen, omdat ik natuurlijk ook de bussen van het oefenblok ter beschikking heb voor het 'rijdende' blok.
Maar slijpen ga ik waarschijnlijk zeker proberen omdat ik ook het oefenblok (althans de kop) helemaal in orde wil hebben, zodat het evt. weer dienst kan doen.

De volgende stap is het bekijken hoe de variabele inlaatconstructie in elkaar zit, zodat ik ook weet hoe ik e.e.a. kan merken.

Daarna: het bepalen van eventuele lekkage langs de klepzittingen. Als een kop er af ligt is dat gemakkelijk: benzine gieten in de holte van de klep (steelzijde) en kijken aan de andere kant van de klep of daar een vochtige plek rond de klapzitting ontstaat, of erger, de benzine er uitstroomt. (Wel met benzine uitvoeren, dat heeft een lagere viscositeit dan bv. diesel).

Met de kop er op is dat wat lastiger. Ik wil proberen of het mogelijk is met een endoscoop via het bougiegat de klepzitting te bekijken en dan dezelfde actie met de benzine uit te voeren.

Ik ben een beetje jaloers op je! Heel leuk hoe je bezig bent én ons op de hoogte houdt!

Ah, los Stanley mesje is handig. Beter te hanteren dan een scheermesje.
Inderdaad ga ik originele pakking en roller gebruiken, heb het al in huis.

Zo vanavond de donkerbruine aanslag er maar zoveel mogelijk uitgehaald. Wat een werk. Met diesel, ontvetters en stugge kwastjes in de weer geweest. En uiteindelijk de hoge drukspuit. Daarna alles met de compressor goed drooggeblazen. Alle oliekanalen gecontroleerd.



Zo, die kan even de kast in.

Vandaag even een stevige luchtsleutel kunnen lenen van een garage, om de krukasmoer te verwijderen. Helaas, ook met deze luchtsleutel lukte het niet. Mogelijk is de compressor toch te klein (215 l/m).
De moer al flink verhit met een verfbrander, maar ook dat mocht niet baten. Nu is dat voor dit oefenblok niet zo erg, maar wel iets om rekening te houden met de 'echte' klus. Daar zal ik dus als eerste actie proberen of de krukasmoer wel los wil. Dan kan ik nog evt. rijdend naar een vrachtwagengarage gaan, mocht ie niet lossen willen.

Gaaf hoor zo'n oefenblok! Wil ik ook wel......