Knoop eindelijk doorgehakt

Vandaag dan toch de knoop doorgehakt.
Een witte(dan toch) v70 uit 2012/2013 2.0 t5 5 cilinder met 167k op de teller
Wel het minder bekende blok: b5204t9 bifuel
Mocht iemand hier nog wat over te vertellen hebben hoor ik het graag.

Helaas kan ik hier zeer weinig over dit blok vinden.
Heb al contact met obbe gehad en die gaf aan dat het een niet veel voorkomend maar wel goed blok zou zijn. Én dat deze enigszins te kietelen is ondanks de afwijkende software.

Voordat het officieel is word er nog een aankoopkeuring gedaan. Regio Haarlem, op dit forum ben ik niet echt een bedrijf in de buurt tegen gekomen. Alleen stern volvo haarlem.
Andere opties hoor ik nog graag!

Verder ben ik niet exact achter de uitvoering gekomen van de auto, aangezien dit ook een geïmporteerde is. Via kentekencheck wel alle opties maar geen summum oid tegen gekomen.

Begin 2023 is de planning de cng installatie eruit te (laten) halen bij mudde & kok.
En als de rust op mijn spaarrekening is wedergekeerd een lpg installatie bij Boertien.

Bedankt voor het beantwoorden van mijn vragen en de foto's volgen nog!

Gefeliciteerd met de aankoop al zitten er nog wat onbekendheden aan.

Waarom de CNG installatie niet laten verwijderen door het bedrijf dat de gasinbouw doet?
Vermoedelijk bespaar je daar wat kosten mee.
De belangrijkste componenten eruit is voldoende om de auto bij de RDW af te kunnen melden voor CNG.
Aanmelden met een LPG G3 installatie kan de LPG installateur na inbouw doen.

Gefeliciteerd met je aanwinst!
Als je het Zweedse kenteken weet (ergens in de papieren misschien?), dan kun je via car.info in ieder geval de keuringshistorie van Zweden achterhalen. Wellicht maakt dat je weer wat wijzer.
Via vida kun je complete af fabriek specs ophalen.

Met het chassisnummer kun je car.info ook bevragen. Dat is handig, want Zweedse kentekens worden gerecycled, zo zit het Zweedse kenteken van mijn V70 (LMH 259) inmiddels op een Mercedes Vito.