Koelvloeistof verlies

Vreemd dat er dan ook druppels op de aandrijfas komen? Wellicht 2 aparte lekkages?

Als het toch de radiator blijkt te zijn, meteen maar de condensor meenemen? Volgens mij lekt die ook iets toch?

Radiator wisselen op de stoep, is niet makkelijk, maar wel te doen,
Zorg dat je hem goed omhoog kunt zetten, je radiator moet er onder uit

Even uit mn hooft, je moet de oliekoeler volgens mij ook weg halen (van de automaat)

Het is allemaal te doen, maar wel flink wat vloeken als je het op de stoep gaat doen

Als hij nog steeds lekt kan de aansluiting van de radiator zelf gescheurd zijn, alhoewel dat niet vaak voorkomt. Misschien toch een andere slang proberen? Die kost bijna niks (20 euro oid).

Stroomt er dan olie door de radiateur?

Het koelen van motorolie of ATF kan op verschillende manieren, maar bij mijn huidige blok zit de motoroliekoeler achterop / onderaan het carter, en een ATF koeler naast / achterop de koelwaterradiateur van de motor (als je voor de auto staat aan de rechterkant van de koelwaterradiateur, aan de kant van de versnellingsbak). Dit zijn beide 'platenkoelers', een blokje van ongeveer 15x8cm opgebouwd uit verschillende laagjes aluminium waartussen ombeurts olie en koelvloeistof stroomt, waardoor de hitte van de olie wordt doorgegeven via het aluminium aan de koelvloeistof, die vervolgens op zijn beurt weer wordt afgekoeld door de lucht die door de koelwaterradiateur stroomt. Er lopen koelwaterslangen naartoe, en bij de ATF koeler ook ATF slangen. De motoroliekoeler heeft gaten aan de achterkant en haalt de olie direct uit het carter, zonder slangen.
Maar er zijn inderdaad ook koelwaterradiateurs waarbij een deel van de koelribben voor de ATF van de bak is. Dat is volgens mij wel een wat ouderwets en risicovol ontwerp, want die gingen nog wel eens lek en dan meng je kvs met ATF en overlijdt je bak.
Of een geheel gescheiden olieradiateurtje naast of onder de koelwaterradiateur, dat heb ik in mijn Benz. Er zijn diverse wegen die naar Rome leiden. Wat wel zo is, is dat de ATF olie sowieso gekoeld moet worden.

dat wordt weer een ritje oldenzaal