Er komt een verbod op het verwijderen van roetfilters.

Voor

Mijn oude stinkende classic ‘97 tdi is ook geexporteerd las ik toen ik t kenteken voor de grap is intikte bij het rdw. Eigenlijk had dat ding naar de sloop moeten worden gebracht, maar was toch ook wel blij met de 750 e inruil... Maar die is is nu dus lekker een ander land aan het vervuilen. Ervanuitgaande dat het hok daar nog rijdt. Maar op zich zullen die dingen vroeg of laat wel aan hun einde komen. In het ene land duurt het wat langer dan in het andere. Zo erg is dat allemaal niet.

De meningsverschillen over wat wel en niet goed is voor het milieu zijn natuurlijk eindeloos. Daar is geen ander antwoord op dan meteen stoppen met ons vernietigende gedrag, maar helaas zo zit de wereld niet in elkaar. Dus discussiëren erover zal altijd blijven. Het probleem is dat wij, de mensheid in het algemeen, niet meer in staat zijn ons gedrag en onze economie op vrijwillige basis aan te passen aan de haalbaarheid van een leefbare aarde. Maar ook de overheid zal dat niet lukken ook al zouden zij dat willen. Kijk alleen maar naar de klimaattoppen. Allemaal willen ze wel een schonere wereld maar allemaal hebben ze noodgedwongen hun eigen agenda van het thuisfront meegekregen. Duitsland wil de auto-industrie niet laten vallen, Frankrijk de kern-energie niet, Polen de kolencentrales niet, Nederland de landbouw en intensieve veeteelt niet en ook niet de kassenbouw. Zo kun je voor ieder land wel wat opnoemen waarvan ze niet bereid zijn het in de pot te gooien. Zolang onze economie is ingericht op het verdienmodel en men niet inziet of in staat is dat te zien, dat ook een ander model ( lees: schoner milieu model) geld kan genereren en arbeid oplevert, tot die tijd blijft het houtje touwtje oplossingen en hier en daar een verbod van wat dan ook. Het is dan meer window dressing dan effectief. In een democratisch bestel als de onze is dergelijke problematiek niet snel op te lossen. wel via de weg van voortschrijdend inzicht ( alleen die tijd hebben we niet meer?) . Ik eet al meer dan veertig jaar geen dierlijk voedsel en hoop daarmee mijn bijdrage te leveren al weet ik dat mijn D5 veel roet in het eten gooit... Wat ik wel jammer vind is dat de afspraken die voor de hand lijken te liggen ook niet worden opgepakt. Een tarief voor alle tolwegen in Europa bv. Of zonnepanelen op alle huizen of landbouwschuren. Of zonnepanelen op dak van je auto n als je bij je werk aankomt plug je de auto in en lever je stroom aan je werkgever. Voorlopig modderen me maar weer verder. Fijne jaarwisseling en nog vele zorgeloze kilometers gewenst!! Schiet me nog te binnen...de benodigde stroom voor onze elektrieke auto's komt van het verbranden van gekapte bomen uit de Baltische landen. Gelezen in NRC van november. Dit houtpulp wordt als milieu neutraal beschouwd doordat men aanneemt dat er nieuwe bomen worden gepland. Vergeten wordt de uitstoot bij de kap zelf en het "schone" transport per boot enz. Bovendien is hout-stook expres uit het milieuakkoord gelaten. Dus ja.... dan lijkt he er erg veel op dat het elektrische rijden hoe dan ook slagen moet, Als dat zo is dan verliest het gezond verstand het altijd.

Discussies zijn goed en noodzakelijk, zolang maar met respect wordt gereageerd op elkaars reacties, ipv een antwoord waar men het niet mee eens is af te zeiken, één van de nadelen van social media.

de zelfstandig rijdende auto is nog veel verder weg dan 5 a 10 jaar .
Techniek zoals er nu is kan het niet foutloos .
En dus gaan wij er niet instappen .

Tijd om het hele net over te laten gaan van wissel naar gelijkspanning. Vrijwel alle apparatuur zet ergens in het voedingscircuit wisselspanning om in gelijkspanning met alle verliezen van dien. Daarnaast is gelijkspanning ook nog eens veel makkelijker op te slaan. Ben alleen bang dat dit idee als dermate radicaal wordt gezien dat het hele land op de achterste poten staat.. op de lange termijn is het echter wel een van de mooiste oplossingen.

Edisson was destijds een voorstander van gelijkstroom. Tesla was de uitvinder vande wisselspanning. Voor transport van grote hoeveelheden energie heeft wisselspanning onmiskenbare voordelen. Vandaar dat we dat nu doen.

Dat Elon Musk zijn auto’s naar Tesla is gaan noemen, heeft dus een hele goede reden.

Ik verwacht niet dat we gaan overstappen naar gelijkspanning. Dat zou, eh, een hoop spanning veroorzaken