Koppakking?

Eergisteren reed ik 9km naar mn afspraak toe, daar aangekomen sloeg spontaan mijn BC op Motor oververhit en sprong de meter van de temp naar het rood. Helemaal niks aan de hand geweest onderweg echt in 1x binnen een 30sec.

Ik stap uit... 10meter spoor koelvloeistof. Volvo Assistent gebeld... 2uur later sleepwagen.

Dealer dacht eerst de thermostaat of een leiding... helaas nu blijkt uit eerste onderzoek dat de koppakking kapot is en de cilinders afgevlakt moeten worden. Kosten 2000k.

4weken terug is de automaat gereviseerd na veel gedoe binnen de garantie voor 3k heb ik vernomen.(retail prijs) garantie net 14dgn over.

5,5k schade in 12weken...

Wat zeggen jullie hiervan? Iemand een idee wat de oorzaak kan zijn? De automaat wissel/revisie?

Het is een Benzine S80 uit 01 automaat, 195dz km, volledige Volvo dealer onderhouden.

Ik zet hier ook me vraagteken bij.dealers hebben het slecht tegenwoordig en willen graag sleutelen.ik zou hem eerst nog eens door een ander bedrijf laten beoordelen.

Ja he, Thermostaat hebben ze vervangen, dit verhielp de euvel niet. Vaag he?

Ze willen meteen de distri ook meenemen...want ja.die is 50k km geleden vervangen (4jr terug) Als die toch uitklaar is....is de motto.

Iemand een idee wat het kan zijn?

Inderdaad wat is er precies gebeurt, heel eerlijk niet veel. Een normale rustige rit van 8km. Opeens de motor in 1 slag in het rood en een spoor koelvloeistof in de straat daar. Vaag he? In de tussentijd dat Volvo assist kwam dacht ik er over na...(duurde ruim twee uur ipv een uur) Ik dacht een simpel koelvloeistof slangetje. rondom het koelvloeistof tank. De dop eraf gedraaid en de dop was aan de binnenzijde nat rondom (dus de hele groene dop was nat). Iets is aan de kook gegaan/of over de kook. Ik heb eigenlijk nooit een koelvloeistof dop aan de "binnenkant/onderkant" nat gezien...ja als je wat knoeit maar niet zo.

Ik kwam zelf niks geks tegens onder de kap.

ik zou hem naar een andere garage slepen, second opinion zeg maar, ik ken dit verhaal(ook zelf) alleen met een springende slang, gat in de radiateur, maar niet een koppakking.
Je bent gelijk gestopt, dus grote kans dat alles nog wel goed is gegaan.
Ik zou het koelsysteem op druk laten zetten

Vind het niet raar een spoor van 10 meter , als de druk uit de cilinder in de koelcircuit komt dan gaat het via de overloop eruit en zie je voor de rest niets .

Een koppakking heeft ook niet het eeuwige leven en slijt ook , de auto is inmiddels ook 11jaar oud .

Je hebt alleen wel erg pech zo , eerst de bak en nu dit .

fingers crossed